・　エンジン・ドライブライン・キャブレター・電子制御燃料噴射装置など

マフラーはＫＥＲ　ＫＥＲの２本出しでフィッシュエンドで決まりました。この音がたまらなく好きです。

ギア−駆動式トルク重視型カムシャフトを入れました。これは最高です。ツインカムとＥＶＯの良いとこ取り！

キャブレターは、フルチューンＣＶ＆ヨーストマスターキットです。これがまたええです。

45°＠：：　ギアカムの画像を入れるよう指示を受けました。あとは、映像をご覧下さい。そのままが入っています。

→　カムギアートレイン

・　サスペンション・足回り・ブレーキなど

ほとんどノーマルです・・・。

・　ボディパーツなど

ハンドルはウルトラ用のフランダースハンドルバー、ラペラのシングルシート

・　その他変更箇所、こだわり！

ウインドウシールドは、風が乱れるし前方視野が虚像になるので嫌いです。
冬寒くても使いません。不要な部品は外すタイプで、飾り部品は興味がありません。

乗り心地が良くなる変更やパーツには興味あります。
（長時間走っても疲れないとか・・ずうーとウキウキして乗っていられるカスタム）
ツインカムのギヤ−カムと、このサポートプレートは正解でした。

・　これからしてみたいカスタムor夢は？　

見た目は、どノーマルのヘリテージですが、ここに来るまで４年かかりました。
やっと手なずけた感じの一台なので、今の調子を維持しつつ、優れものパーツを
探して、地味にカスタムしていきまーす。

・　オーナーより、一言お願いします

いろんなタイプのライダーが居て、それを広いこころで理解し、ショップ経営されている４５ディグリーさんに出会えてハッピーに思っています。

我々ライダーの夢を、いつまでも続けさせてください。