・ エンジン・ドライブライン・キャブレター・電子制御燃料噴射装置など
V-TWIN製マフラー
S&Sエアクリーナー（４５Degreeオリジナルセット）
・ サスペンション・足回り・ブレーキなど
ミスミ製ビレットレバー
M＆Sタイプ（ブレーキ、クラッチ）
・ ボディパーツなど
変更内容：
ガンメタにオールペイントしFXS風に：タンク文字は手書きペイント仕上げ。
プログレッシブ１１インチ リアサス：以前から、ローダウンをしようと迷ってましたが、運良く（！）続けざまにスピード違反で捕まり、点数残も残り僅かでふんぎりがつきました。少しでも走りにくいようにローダウン。でもコーナーは以前よりもスピードは落ちますが、直線は変わらない為、結局一緒か（！）
メーター移設（Daytona製メーター、自家製ステー）
ウインカー位置移動
FXDL用メッキパーツ
EASYRIDERパイソンコブラシート
・ その他変更箇所、こだわり！
リアをローダウンしたいのですが、まだまだツーリングのペースが快速なので決断できません。
元々、スポークホイールだったのですが、パンクで懲りてキャストホイールに交換。
・ これからしてみたいカスタムor夢は？
今後のカスタム
購入時、ローライダーと悩み、走りでFXDにしましたが、どんどんローライダーに近づいていると思うのは自分だけでしょうか？仲間の、ローライダー風にカスタムするなら最初からローライダーを買った方がお徳だという声が思い出されます。
現在、タンクを探してます。勿論、ローライダー用です。（笑）
・ オーナーより、一言お願いします
昔から車はアメ車なのですが、バイクは国産Bigバイクを乗り継いでいました。
１昨年、衝動買いでスポーツスターXL１２００Sを購入し、ハーレーにどっぷりつかり半年後にはBig Twinが欲しくなりFXDを購入。FXDLと迷ったのですが、自分のことだから車と一緒でどうせカスタムするだろうと考えFXDにしました。
でも車に比べパーツが高いので、また仕事を頑張る理由が出来ました。（笑） 福岡なので遠いですが、夏に仲間と遊びに来たいと思います。
良かったらホームページ見て下さい
http://www.geocities.jp/mach1mcq/
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