・　エンジン・ドライブライン・キャブレター・電子制御燃料噴射装置など

エンジンはオリジナル１２００CC、S&SスーパーEキャブ、ドラッグパイプ、プライマリーはオープンタイプに変更

ジョッキーシフト、ノンロッカークラッチに変更。ジェネレーターも12V に変更、点火系もマロリーのユニットに変更

フレームはオリジナル。ただ、フロントのレーク加工あり(角度不明)

・　サスペンション・足回り・ブレーキなど

ワイドグライドのフロントを移植、ダブルブレーキ化。リアは150−18のタイヤが入っています。

・　ボディパーツなど

件のバイクの如く、未塗装の5ガロンファットボブタンクにクリア吹きつけです。リアフェンダーも同様。

・　その他変更箇所、こだわり！

ウインカーレス仕様はアメリカならではでしょうか(日本では違法ですし)

・　これからしてみたいカスタムor夢は？　

実はこのバイク、前オーナーから譲って頂いた時から既にこの形でした。

これはこれで非常に気に入ってるんですけど、少しづつ自分の色に染めていきたいですね。

まずはペダルやポジションを自分の体型に合わせてもっと乗りやすくしたいです。

・　オーナーより、一言お願いします

自分は現在アメリカに住んでおります。

やはり本場に来たんだからハーレーを!!と現地の友人の力を借りて色々探していると、日本よりかなりお手頃な価格でコイツがみつかりました。

最初は信頼性重視で高年式のTC88を買うつもりでしたけど、これも何かの縁と思い購入に踏み切りました。

初めてのハーレー、しかもこれまで整備はもっぱらショップ任せだったので不安は一杯ですけど、頑張って旧車ライフを楽しんで行こうと思ってます。まずは最低限の整備とトラブルシューティングは出来るようになるべく、バイクに詳しい友人から色々教えてもらっています。