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TC88→TC95　ボアアップ　.570ギアードライブカムシャフト （ Gear Drive Camshaft ）

TC95　･･･　マーレーピストン　9.0：1ローコンプ／570　ギアードライブカムシャフト

小刻みな鼓動感にビート音を伴いつつ、マーレーピストンにより、更に軽く吹け上がるTC88改TC95エンジンは、パワーバンドに入るとまるで2ストロークのようなドラマティック加速を味わえる。もちろん、2ストロークエンジンのように唐突にパワーバンドにはならない。じわじわ、じわじわ、2,000rpm付近から3,000rpmへ上るに従いフロントの接地感が怪しくなりつつ「来るぞ、来るぞ」と迫ってくる。エグゾーストノートが変わると興奮すら覚える。TC88エンジンでは感じる事のない「感触」が一つも二つもプラスされたそのエンジンは鼻先が痒くなる振動すらなく純正より抑えられる。快適な高速走行にも適したエンジン仕様からはいつも感じる回転数より、500回転位下に錯覚して感じ、 スピードも100kmでも60km位の感覚で体感できる余裕のエンジンパワー。

セットアップは様々でキャブ車の場合、オススメは44mmビッグボアCVキャブレター。純正の40mmCVでも可能ですが、ビート感など、エンジンが求める流速に近づける事で全域でモアパワーを追求するなら44mmCVがベストチョイス。シリンダーヘッドは純正加工orビッグバルブ仕様のシリンダーヘッドなど求める仕様でヘッドは選択可能。やはりエンジンがこれだけ元気になると騒音は気になる。騒音を気にしつつモアパワーを求めるならそれも可能。抜けすぎないエグゾーストの方が小刻みな鼓動感とビート感を気兼ねなく楽しく事が出来る。

些細なセットアップ変更次第でガラリと印象の変わる面白いエンジン。
燃費云々を語る人にはオススメできない。楽しすぎてそれどころではないからだ。

更なるモアパワーを求めるなら現実的なエンジンライフと日常ギリギリの扱いやすさの「570ギアードライブ」

インジェクションでも対応可能。 詳しくはお問い合わせ下さい。