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2005年式 XL883C スポーツスター883カスタム ボディカラー / ブルーサングロ (純正ツートンカラー) 排気量 / 883cc 5速トランスミッション 総走行距離 / 2km(メーター読) 事故暦 / 無し 室内保管 車検 / 2009年 9月(H21/9)まで 乗り出し価格 / ※ 概要 ○ 極上の新古車 ○ エンジョイ883(ぱぱさん)計画の一貫として、エンジンも仕上げ済み エンジン : ステムシール交換 シリンダーヘッド、バルブフェイスの再調整外装 : 純正 前後サスペンション : 純正 キャブレター : Full Tune CV 純正派(ボディペイント無し・トップカバー/リンクルブルー) エアクリーナー : スクリーミンイーグル High フローエアクリーナーキット マフラー : 純正 (穴あけ加工等も無し) ホイール : 純正 タイヤ : 純正 : 10部 メーター回り : 純正 ヘッドライト : 純正 点火 : “ Intelligent Spark Technology ”(IST) 画像 & サンダーボルト(8.8mm) スパークプラグコード ミッション : 変更無し 燃料コック : 純正
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883で気持ちよく走る登録されるも、まだ走行に至らない883が入庫して参りました。 これも何かの縁・・・という事で、今まで蓄積してきた経験とデーターを集約。 その名も、エンジョイぱぱさん計画。 エンジンは一度腰上を分解し、バルブステムシールを交換。その際、バルブフェースの再調整(すり合わせなども)を行ってあります。 外装は体型・体格も関わってくる問題ですので、そのあたりは新規オーナー様に触ってもらうとし、こちらで予め出来る事、不安要素を取り除き・ベースの土台をカチッと確かなものにした上で、新型スポーツスターの新たな姿・883をより883らしく仕上げました。 既にイグニッションも交換済みでIntelligent Spark Technologyという名の通りの高性能な製品です。その為、後に1200ccへのボアアップという楽しみも比較的安く済むメリットもございますので、長く楽しめる一台です。 883で気持ちよく走る。すべてはこの為に。 どうぞ、ご検討ください。 |
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