用いたピストンはマーレピストン
置き換えで利用する目的のリプレイス品とした為、平凡な見た目ですが、いやいや、違うんですよ。特に違うのは、「マーレ製のピストンリングが使えるようになる事」。これがめちゃくちゃ良いんです。シマシマの阪神タイガースになりません。
本日納車致しました。
前回の投稿の続きとなりますが、前から後ろまで、ドライブベルトからベアリングまで、手を入れました。
こうすると、車両に活力が入るというか、全然調子が変わります。
スピリチュアルな世界の話ではないですが、気を注いでる感覚です。
試乗時の動画もございます
こんな感じのルート
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
「発電機(チャージングシステム)」カテゴリーアーカイブ
ウルトラのトラブル続発の、その後…. / 2006y FLHTCUi
翌週に持ち越そうかと思ってましたが、続行。
コロ助の影響で、いつ物流止まるか判らないので。
エンジンマウントが反対マウントの件。
この向きで、ついてました。
これが正解。大きいお皿が上面が正解。
従来の対策前マウントが、逆の格好をしていて、その為かと。 続きを読む ウルトラのトラブル続発の、その後…. / 2006y FLHTCUi
ご成約後のオーバーホール / 1999y FLSTS ヘリテイジスプリンガー
遠方からお買い求め頂いた99年式 FLSTS / ヘリテイジスプリンガー
すでにエンジン腰上は進めており…. 続きを読む ご成約後のオーバーホール / 1999y FLSTS ヘリテイジスプリンガー
発電不良の修理 / 2009y XL883N 改 1000
出先で、トラぶってしまったXL883N 改 1000…. 2009年式。
昨年10月に国産250ccアメリカンから、ハーレーへのお乗り換えで、スポーツスターを1,000ccにボアアップして、ご成約、ご納車した車両。＜過去記事 / https://www.45degree.net/blog/?p=20982＞
トラブルは突然….
それまで順調そのもので走っていると。見る見るうちに調子悪くなって、エンジン切って、再始動しようにも、出来ない。
これ、発電系のトラブルで、ほぼ、間違いない。
４５ディグリーから５０キロ程の位置でトラブってしまい、即座トランポで出動。
お迎えに上がりました。
今回のトラブル。電気系は、予測不可能なもので、突然降りかかってくる。
結論から言うと「ステーターコイルの不具合」だったのですが、それはテスターが一つあればすぐに判りまして。不具合箇所を特定し、本国取り寄せとなり。部品納期二週間で、部品が揃ってから、取り掛かる。
分解。
これが今回の不具合の原因だな。発電された電気が、断線したことで、送られなくなっていた事が原因。 続きを読む 発電不良の修理 / 2009y XL883N 改 1000
久々の乗り出しに向け / 05y XL1200R
足立ナンバーの 2005年式 XL1200Rの整備に取り掛かる。この車両も、思い返せば…かれこれ10年以上ですね。いつも遠方よりご依頼頂きありがとうございます。
数年前に腰上を開けましたが、それから年数が経ち、改めての久々の乗り出し。
トラブルがないように、まずは２次エアの方を。 続きを読む 久々の乗り出しに向け / 05y XL1200R