「1000cc スポーツスター」カテゴリーアーカイブ

続 / 1000ccボアアップ♪ / 2012y XL883N


2012年1000ccボアアップのその後
https://www.45degree.net/blog/?p=23618
 


やはり、シリンダーヘッドからの「オイル下がり」がありました。距離相応に、バルブのステムシールが、かなり痛んでます。バルブガイドは大丈夫です。
 

スパークプラグも交換。 続きを読む 続 / 1000ccボアアップ♪ / 2012y XL883N

1000ccボアアップ♪ / 2012y XL883N


「アタリの883」と言い切ったXL883Nを、ついに1000cc化♪ 車検と合わせた、1000cc化、ボアアップ!
 
工業製品ゆえ、インジェクション化されても、アタリ、ハズレ、やっぱりある。
 
このXL883Nは、アタリでした。走ったら、全然違います♪ 続きを読む 1000ccボアアップ♪ / 2012y XL883N

カスタム ….. 2002y XL883改 1000


スポーツスターのカスタム…. こちらの車両は1000ccになっていますが、点火を交換。
 
 

ツインテック1005インターナルイグニションに。
 
XLスポーツスターの2003年までの標準の点火装置は6,000回転付近で全然回らなくなりますが、
こちらのツインテック1005に交換し、適切にマッピングを施してやると、「カーン!と回るエンジン」に化けます。まあ、カーンとも、ブーンとも、ドドスコとも、自在ですが。 
 

レブリミットは6,500回転に設定。
 
 

点火コイルも交換。シングルファイアー仕様に。
 
 

純正のデュアルファイアーが端子が2つ、シングルファイアー仕様は端子が3つ。
 
プラグも交換。
 

こちらは、以前製作したものですが。

トランプさんのバックステップに対してヒールプレートを製作。
 
コーナーリング中に安定感を増すマストアイテム?
 
 

こちらは、この度製作したもの。左右で形状は揃えると野暮ったくなりそうで、左右異なる形ですが、機能も意識。
 
 
Posted by M.Yasuura

FXEのタンクに交換 / 2002y XL1200S 改 1000


2002年式のXL1200Sのタンク交換。
ショベル時代のFXE スーパーグライドのタンクをリジスポに取り付けます。
 

タンク交換のネックになるIGコイルをサイドに移設。
 

なんで1200Sで4PLUGじゃないんだー??? は割愛。 
ちなみにIGはツインテックでPCマッピング仕様でございます。
 

水平になる様、配慮。
 

チョークも、アイドルくんもギリギリのマウント。
 

 

XLS1000のルックスに。 
 
Posted by M.Yasuura

代車のスポーツスターをカスタム / 2009y XL883L 改 1000cc

 
 
どうも。
 
 
アップルCarPlayを使おうとケーブル刺したら
突然「ロッキーのテーマ」が流れだし….
 
そら、えらく驚いた私です。
 
そこからどうも調子が…ロッキー??
 
  
さて、45ブログの時間です。
 
ただ今午前2時30分。
 
ロッキーというより、グロッキー。
 
 
 
営業時間中、予定がパッツパツなので。
 
やろうと思っていたカスタムを
 
スタッフ達が帰宅した後でやろう!
 
…かと思い立ったのがつい6時間少々前。
 
 
まさか、代車のカスタムを、夜のうちに済ませるとは
 
恐らく、スタッフ全員思って無いはず 
 
加えて、それをこっそりと。翌朝。
 
誰が、どこまで気付くだろうかとちょっと楽しみ。 続きを読む 代車のスポーツスターをカスタム / 2009y XL883L 改 1000cc