「一粒で二度美味しい」と表現されたこともある1000ccボアアップ
883でしっかり走った後で飽きてしまっても1000にすることで、また楽しめる、という意味ですね
この度はリジスポ2003年モデル883スポーツスターを1000ccへ。
今年の2月にまた一台、正式に1000ccとなりました
（正式というのは車検証の記載変更も行なったという意味です)
（現時点ではすでにご納車済みです）
これにて、貴重なエアクリーナートリムを授ける事ができます
自称1000ccさんには弊社のキットを用いていたとしても、渡す事が出来ません
弊社にてこのエアクリーナートリムを販売できる車両は車検証記載が変更されていることが条件です
ただ、いつでも販売できるものではない
こちらのユーザーさんは本当にラッキーでした
続きを読む 一粒で二度おいしい1000ccボアアップ
1000ccピストンがすぐに使えるよう、純正シリンダーを加工済みの商品のご案内です。 続きを読む 1000ccボアアップ シリンダー一式 加工済み品 掲載
まず、お知らせです
現在、隔週で「長期案件と販売車両（ご成約車両）しか触らない週」を設けてます
7月3日〜7月9日は「長期案件と販売車両（ご成約車両）しか触らない週」でした
7月10日〜7月16日はそうでは無い車両の案件を進めます
7月17日〜7月23日は「長期案件と販売車両（ご成約車両）しか触らない週」に変わります
加え、毎週火曜・水曜は作業集中日となっております
長期案件 × 作業集中日はMax忙しい日なので特にご配慮くださいませ。
….
社内外でお客様をも巻き込み情報共有しておりますので、様々な情報が飛び交います
スポーツスター2003年式XL1200Sの純正ホイールの純正感を保つ案件。
磨いて、その風合いのまま、ホイールを丸っとパウダーコートのアクリルクリアを纏ってしまい、ホイールの酸化を防ぐことが目的。
カスタムではないので、見た目こそ変わりませんが、今後もしばらくは変わらないと言う渋い案件です。
ブレーキダストが付着しても、さーっと水洗いするだけで美観が保たれるのでメッキホイールや、アルミホイールのユーザーさんからは切望されてるパウダーコートではないでしょうか…. 楽ですよ〜
（長期案件ではないですが）
大阪在住のお客様からご依頼頂いてる1000ccボアアップ案件もピストン交換に伴う「改造申請」が済み、次に移ります。お伝えしている納車日に向けて次週は動きますね。
ご成約車両で、納車整備を進めているローライダーもシリンダーのボーリング・ホーニング待ちです
販売車両2014MY XL883R / SOLD OUT ありがとうございます！
マーレピストンお買い上げ＆シリンダー加工案件も…
広島 十日市のEARLY STARS様ご依頼のセラコート一式 W650 / ご依頼ありがとうございます！
キャブの加工と、キャブ本体の購入案件が続きます….
2007年から全車両インジェクション化され15年経っても、変わらず沢山オーダー頂き続けてることに感激です！
まだまだ、他にも沢山ありますが、以上です！
お問い合わせはこちらから
https://www.45degree.net
https://www.rignise.com/hiroshima.php
前回の記事に続き、改めて「1000ccの優位性」について。
まず、1000ccのことをご存知でない人の為に軽くご説明を。
ここで記述する1000ccとは、「以前、ハーレーのスポーツスターで存在した1000cc」ではありません。
883のスポーツスターを用い、ボアアップをすることで1000ccに排気量を拡大した車両の事を指します。
https://www.virginharley.com/feat/45degreesportster/
商品ページはこちら
https://www.45degree.net/Tuning/engine/MAHLE.html
1000ccの構想は遡れば2010年よりも前になり、実際に商品として販売を開始したのは2014年の6月から。かれこれ、7年も経つ。月日が流れるのは早いなぁ。（よかったらブログのアーカイブ遡ってみてください） 続きを読む 「1000ccの優位性」
車検で入庫頂いたアイアンですが
整備前に試乗するとやたらノッキングする。
んーーーー？？？？？？
まさかレギュラーガソリン入れてる…？？ と
思いはしましたが、ガソリンの臭いを嗅ぐも判らない。
結論から言うと、レギュラーガソリンが入ってました。
疲れていて誤ってレギュラー入れてしまったそうです
そういうこともある。下手をするとエンジンを壊しちゃいますから。気をつけてくださいね〜。
ハーレーに乗ってる皆さんがよく表現される「ノッキング」とは、前後にギクシャクする系をノッキングと表現されますが、これは全然違います。
本当のノッキングとは、確実にスロットルを開けていて、前に進もうと相応に前進力がある状態で（ギクシャクを伴うこともなく）エンジンから、どう聞いてもまずいパキパキ音またはキリキリ音がします。これがノッキングであり、ノッキングが発生している音。
ノッキングとは音であって、不自然なギクシャクや動きで解るものではない。
パキパキか、キリキリかで、２度遅らすべきなのか、８度遅らすべきなのか、など「ハードノック音」なのかも聞き分けが出来ます。
前はレギュラーガソリン入れてたら排気ガスの匂いや気化する匂いの「安っぽさ」ですぐ気づいてたモンだけど、最近はホンマに分からん。レギュラーガソリンが変わったのか、私の嗅覚がおかしくなったのか、どっちか….。
どちらにせよ、レギュラーが入ってる以上は、アンチノック性が全く異なるので、確かめてみることにする。 続きを読む まさかのレギュラーガソリン / 2017MY XL883N 改 1000
