「トライク」カテゴリーアーカイブ

フリーウィーラーのカムとチューニング / 2017y FLRT


いろいろ、取り掛かり前にチェック。すると、スロットル開度が1%… むむ。おかしい。ME107の吊るしでこの回転数とMAP値だと4%前後が普通。
 
 

やっぱ。ここか。
 
 

ここから、盛大に2次エア吸い込んでて、その処方がオートマチックにスロットル開度を閉じる制御でした。 
 
 

ここから2次エア吸わないようにすると、自動的にこの数値。見慣れた数値。よしよし…!!! 続きを読む フリーウィーラーのカムとチューニング / 2017y FLRT

カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS

前回の記事リンク
http://www.45degree.net/blog/?p=20073
 
昨年の年始より取り掛かり、完成まで実に1年を費やしました。
カスタムトライクという性質、…教科書も、なく。手探りのトライク化に、トライクとしての合法も満たしつつの、車両の作り込み…..。
 
 
 

こちらが、トライクにカスタムする2005年式FLHRS。 続きを読む カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS

初のトライクチューニング / 2017y FLHTCU TG ME107


ツーリングモデルがテンヤワンヤです。
 

初のトライクチューニング / 723
エンジンオイルの量をチェックすると足りてない。交換にて承りました。
 
 

初のトライクチューニング、圧巻です!
 

ミルウォーキーの107、トライクのチューニング、完了です…。マップの読み込み領域が軽い気持ちでめちゃ深い…! のは見越していた事ですが、そこも含め調べて、改めて原点に立ち返り、望んてみた次第でありますが、乗ったら解りますね…!
 
トライクのお客様からも、変化に喜んで貰えたようで、嬉しいです。新しいシャシダイ導入して良かったと感じております。
 
Posted by M.Yasuura