カテゴリー別アーカイブ: インテーク(吸気)

1000ccのアイアン で納車! / 2009y XL883N


ヤングなお客様からご依頼頂き、883Nアイアンを選んで頂き。
 
1000ccにボアアップまで済ませて、ご納車しました! 続きを読む 1000ccのアイアン で納車! / 2009y XL883N

ネス エアクリーナー / INVERTED SERIES 10-GAUGE / 2017y FLHTCU TG ME107


随分放ったらかしにしていました。
 
リハビリ兼ねて。
濃すぎる記事は避けて、軽いタッチで出来るものから。
 
 
表題の通り、エアクリーナーの交換です。トライグライドの。 続きを読む ネス エアクリーナー / INVERTED SERIES 10-GAUGE / 2017y FLHTCU TG ME107

ご成約車両のチューニング / 2007y XL883L

ありがたいことです。
毎日忙殺されそうなほどのお仕事を頂いております。
 
 
御成約頂きました!2007年モデルのXL883L。
ETCの取り付けと、エアクリーナー交換も伴うチューニング。
 
マフラーはノーマルですが、チューニングもご依頼頂きました。
 
 
その前に、御成約特典の「エンジンクリーニング」
 
 

「綺麗になったでしょ!」が伝わってくれれば、それでいいんです。エンジン内部は走行少ない新車同様の綺麗さです。
 
 

エンジンクリーニング前後でのダイノグラフ比較です。
 
 

エンジンクリーニング後にチューニング。
 

エアクリーナーはS&Sのステルスに。丸いクロームカバーを後ほど取り付けますよ。
 
 

こちらがチューニング前後も含めたダイノグラフ。DireckLink / フラッシュチューナーのアップデートを行い、さらに良質となったデータでチューニングを行います。
 
エンジンクリーニングは、あくまで「回復」
チューニングは明らかな「パフォーマンスアップ」
 
ノーマルのマフラーでも、ちゃんと、丁寧に・丁寧に…..やってあげれば、それが日本仕様のマフラーだろうが「GOODアクセレーション」な「いい感じなコ」に仕上がりますよ。ノーマルマフラーなりの「配慮」は必須ですが、それも含め、明らかな「街乗りのしやすさ」は、クラッチミートと同時に、走り出してすぐに気付くでしょう!
 
 

オーダーで、ポテトサウンド仕様となっております。
 
残すは名義変更です。お買い上げ・ご納車と同時に、ご機嫌なスポーツスターをお楽しみ頂けるよう、準備しております。
 
 
よろしくどうぞ。
 
 
Posted by M.Yasuura
 

納車から3年の車検 / 1983y FXWG 改 リジッド


ショベルお買い上げ頂き、目立ったトラブルもなくご納車から3年経ちました。車検を迎え、ついでにカスタム。
 

クオーターフェアリング取り付けの巻なのね。 続きを読む 納車から3年の車検 / 1983y FXWG 改 リジッド

CVキャブ サンダージェット化 / 1997y FLSTS

 
 
クラブハーレー200号に掲載!見てね。


 
 
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Title
CVキャブ サンダージェット化 / 1997y FLSTS
 
 

サンダージェット加工、ご依頼頂きました!
朝早くにご入庫いただき、お昼頃にご納車のご案内です。 続きを読む CVキャブ サンダージェット化 / 1997y FLSTS