近県からご来店のお客様の車両。
最終型ツインカム・ソフテイルのFLSTN / デラックス。
当初、チューニングのみの話でしたが….
カムも…となり…
時期が梅雨でしょう…
晴れてる日って少ないでしょう…
カム乗せ・チューニングの最短納期で、承りました。 続きを読む 最終ソフテイル FLSTN / カムに乗る / 2017y FLSTN
最終ソフテイル FLSTN / カムに乗る / 2017y FLSTN
カテゴリー別アーカイブ: TwinCam, ツインカム
ようやく完成 / 2003y FLHR
３月にご納車したロードキング。
リアの極太スポークホイールが届きまして。
前記事
http://www.45degree.net/blog/?p=21438
やっと完成の図となりました。
「次は、キャブ車のツアラーが良い..」から始まった当案件。
2016年式のFLHXSE / ツインクールCVOのパワートレインを丸ごとキャブ車のロードキングへスワップ。
2003年式のロードキング・TC88からSE110へと、トランスミッションごと生まれ変わったのが大きなポイント。もちろんの、公認車両です😏
先日の富士スピードウェイで開かれたイベント、「ブルースカイヘブン」にも参加されて、さしてトラブルも無く、隊列の先頭を、随分とご機嫌に走っていた様子を他のお客様から伺いましたよ❗
他の誰とも被らないロードキングに仕上がりましたね
DynoJet パワービジョンでトライクのチューニング / 2008y FXSTC
ゴールデンウイークが、１ヶ月前だった事に驚くばかり。
さて、トライクにカスタムされた車両の、チューニングを承りました。
デバイスはパワーヴィジョンを用い、８つ備わったデーター保管のスロットを生かせる点が良いね！という事で、パワービジョンを選んで頂きました。
これに、パターンの違うデーターを作り、
一つは走り心地重視の「強め」
一つは燃費重視の「エコ」
最後に、バランス型の「標準」
この３つを作リマス。
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カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS
前回の記事リンク
http://www.45degree.net/blog/?p=20073
昨年の年始より取り掛かり、完成まで実に1年を費やしました。
カスタムトライクという性質、…教科書も、なく。手探りのトライク化に、トライクとしての合法も満たしつつの、車両の作り込み…..。
こちらが、トライクにカスタムする2005年式FLHRS。 続きを読む カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS
エンジンスワップ / 2003y FLHR
キャブ車のロードキングに
FLHXSEのエンジン等、パワートレイン一式
載せました🎵
というのも、事故で全損になってしまったFLHXSEがありまして。
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