カテゴリー別アーカイブ: TwinCam, ツインカム

カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS

前回の記事リンク
http://www.45degree.net/blog/?p=20073
 
昨年の年始より取り掛かり、完成まで実に1年を費やしました。
カスタムトライクという性質、…教科書も、なく。手探りのトライク化に、トライクとしての合法も満たしつつの、車両の作り込み…..。
 
 
 

こちらが、トライクにカスタムする2005年式FLHRS。 続きを読む カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS

エンジンスワップ / 2003y FLHR

 
 
 
キャブ車のロードキングに
FLHXSEのエンジン等、パワートレイン一式
 
 
 

載せました🎵

 
 
 
 
 

というのも、事故で全損になってしまったFLHXSEがありまして。
 
続きを読む エンジンスワップ / 2003y FLHR

CVO SE110エンジンのオーバーホール / 2010y FLHXSE


105,000kmほど走行したFLHXSEのオーバーホール、と、その他、ご依頼頂きました。
 
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オーディオの診断…音がブッツブツ切れて、鳴らなくなってしまうトラブル。エンジンのオーバーホール前は振動も結構ありましたので、それが関係しているかなぁと探る。 続きを読む CVO SE110エンジンのオーバーホール / 2010y FLHXSE

ソフテイル デラックス チューニング / 2007y FLSTN

<2007y FLSTN / インジェクション チューニング>
ダイノ入れ替えに伴い、ソフトもWinpep8 / RTで、ハードもModel250ixと「マルっ」と新型になり、使い勝手が随分と違うので、冷却ファンの作動タイミング….チッチッチッ….的な秒針から掴んでいくようなアレですが….惚れるより慣れろって言葉もある通り、4台チューニング済ませ、WinPep8にも慣れて来た。慣れてみれば以前のセブンよりいい感じのような気がする。
 
トライクのチューニング、早速オーダー頂きました!
トライク、チューニングのキャンペーン中です。
http://45degree.net/IMO.blog/?p=4468
 

今回、ダイノルームそのものも、かなりやり直した。実は、コレで3回目のリニューアルとなる。 続きを読む ソフテイル デラックス チューニング / 2007y FLSTN