カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005y FLHRS / その1

 
 
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カスタム トライク / マンバMT-1 / 2005y FLHRS / その1
 
なかなか 長編になる記事です。
 
 

この度は、トライク化・側車付き自動二輪への改造を承りました。
 
2017年からは、45ディグリー@広島ではトライクを取り扱い開始です。
 
 
現状、代表的なトライクは、トライグライドや、フリーウィーラーですね。 もちろん、それらへの乗り換えも視野に入れてからの、トライク化の道を歩むのであります。 続きを読む カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005y FLHRS / その1

モノチューブ カートリッジ / 2004y XL1200R

 
 
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モノチューブ カートリッジ / 2004y XL1200R
 
 

続々とモノチューブカートリッジ化いきます!
 
 

昨年キャンペーン張っていたモノチューブは、片側にスプリング・片側にダンパーと、左右非対称の形状でした。これらは49ミリのフォークで最新車両に多く用いられる太いフォーク径に用いられてきた、特有の形状です。
 
41ミリや、39ミリなど、フォークのチューブ径が細いものは、そう言った特有の形状にするに十分な容量がないことから、左右対称の形状となっております。高圧ダンパーに、スプリングを有し、モノチューブ形状となっております。
 
 

フォークは、やってみて正解!と思える感触の良さをご体感頂けると思います。
ズゴッ!と沈んでいたフォークに、頼もしさを感じれる、仕上がりとなります
 
883R や XL1200R
1200Rは2004年から2009年
883Rは2005年から2015年
 
対応しております!
 
モノチューブカートリッジ、ぜひご体感下さい。
 
 
Posted by M.Yasuura

車検ついでにエンジンクリーニング! / 12y XL883N

 
 
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車検ついでにエンジンクリーニング! / 12y XL883N
 
 
今回の車検は当社をご利用下さいました。ありがとうございます! 続きを読む 車検ついでにエンジンクリーニング! / 12y XL883N

慣らし温度を考察 / 08y XL883L / 1000cc

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慣らし温度を考察 / 08y XL883L / 1000cc
 
 

話が前後しちゃいますが!
1000ccボアアップと、車検、その他いろいろ! ご依頼頂きました。
 
2008年モデルの、XL883L / インジェクション です。
 
 
そのボアアップを済ませまして!現在はボアアップの改造申請の段取り。運輸支局から申請書類を待っておりまして。公道は走れません。
 
 
1000ccボアアップに伴い、チューニングもあることから!慣らし運転は進めなきゃ、って事で、ダイノルームで行っており。車両を常時、パソコンに接続し、管理下に置いて、慣らしを行う事ができます。
 
 
ついでなんで、ちょっとした、実験を!
 
 
純正状態のまま、
慣らし運転を行うことに対して。
 
不安に感じている
お客様がいらっしゃる事から、
この実験をする運びとなりました。 続きを読む 慣らし温度を考察 / 08y XL883L / 1000cc

1000スポのシャケーン / 04y XL883 (1000cc Bore Up)

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1000スポのシャケーン / 04y XL883 (1000cc Bore Up)
 

 

 
A級代車(永久代車)(レンタル登録済み)として活躍中のスポーツスターの車検です。レンタル登録車両は1年毎なので、ずいぶん早く感じちゃいますね。
 
ヘッドライトテスターにて調べるとずいぶん光軸狂ってた。LEDヘッドライトASSYに、丸っと交換し光源の種類が変わったので、それのせい。ばっちり修正。 
 
その後の検査ラインで、検査員さんが総走行距離を見てビックリしてましたよ。
 
 

「じゅ、じゅうななまん8000km!?!?!」

 
 
ハーレーは、10万キロそこらは通過点でございます。もともと、マイルのお国からやってきた乗り物ですからねえ。マイルは約1.6倍ですよ。
 
 

結構カスタムして、皆様に弊社カスタムをご体感頂けるよう、してありますが、 排気ガス検査も含め、キャブの内容もしかり、サンダージェット仕様ですが、、、調子が良いまま、良いからこそ?? そのま〜んま車検に通る内容になっております。
 
世間的には「当たり前の事」なんですけどね。仮にも代車ですし!
 
そんなことで、車検対応のお手本の様な車両となっております。
 
走り、音質、ブレーキタッチ、サス、コーナリング、結構いい感じになっていると、思うんだけどな〜。