車両お買い上げ時にご依頼頂くことが多い、ETCの取り付け。
この時も、そうでしたね。
なるべくカッコいい取り付けになるよう、配慮しております…・
ETCの取り付けは、多くのお店さんで可能な内容ですが
カッコいい取り付けになるような配慮（目立たない工夫）は、皆様が求めておられるところ。我々も、いろいろと工夫し、日々改善しております。
ETCの取り付けも、専門店にお任せください！
Posted by M.Yasuura
月別アーカイブ: 2017年3月
フロントフォーク. クロームめっき加工 / 2007y FLSTN
クロームめっき加工前。
車両から取り外し、加工します。
めっき加工後。
ついでにフォークスプリングを交換….
組み付け完了っ。
Posted by M.Yasuura
V-MAXをエンジンクリーニング
熱烈な読者さんより
「最近メカブログ全然更新してない！！」
….という事を仰っていたとか？？
営業Takoseから聞きましたヨ。
その読者さんの車両が、ご入庫〜 (´ｰ｀)
YamahaのV-MAX！熱烈な読者さんは、V-MAXのお客様でした！(^^)
この最近、ECMを書き換えまして。
データが上手い事いってるか気になる….と。
当初は、「パワーチェックを、」との事でしたが、単純にパワーチェックするよりも、エンジンクリーニングとのセットがお得です！
弊社では二輪車のエンジンクリーニングを行う際は必ずパワーチェックを行っております。
そこにプラスでオプションの空燃比測定を付け加えて頂ければ….
….エンジン内部は綺麗になり！
….パワーチェックも出来て！
….ついでに空燃比(A/F)を測定出来る！
….とてもお得な内容となります。
こちらが、エンジンクリーニングの、ビフォー・アフターです。
ハーレー的なトルク値と、国産車の馬力を両立させた印象のダイノグラフですねえ。
数値はハーレー的なトルクですが、乗った感じは….やはり、V-MAXはV-MAXです。
こちら、お客様が最も確認したかったであろう、ダイノグラフ。
擬似走行装置を用い、ステップテストまでの強烈なものではなく、リターダーで負荷を与えたまま、５速ギアにてロールオンテストしました。
まるで、高速道路で、空気の壁を押しのけながら、追い越しをかけている時のような再現…。
そうすると、じわっとゆっくり回転上昇します。
５速ギアではレブが8,500rpmに設定されているのですね…。
具合は、こういうテストで垣間見るもので…。
お客様、このグラフは、じっくりご覧になっていました。
また、よろしくお願いします！
Posted by M.Yasuura
スポーツスター 1000ccの世界へようこそ / モノチューブ / 08y XL883L
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スポーツスター 1000ccの世界へようこそ / モノチューブ / 08y XL883L
車検ついで、1000ccのボアアップ、も！ ご依頼頂きました〜！
め〜っさ嬉しいです！ありがとうございま〜す！
リアサス交換 / 2008y FLSTN
クラブハーレー２００号に掲載！見てね。
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リアサス交換 / 2008y FLSTN
車検ついでに、リアサスの交換もご依頼頂きました。
このリアサスペンションは、車高調整機能が標準装備。
スプリングのプリロード調整機構も備え、工具も付属。
車高の調整、プリロード調整、組み付けた後でも可能です(^^)
ヘタったら交換しておきたいラバーブッシュも付属しています。
スポーツスターや、ダイナのように、サクッと交換という訳にはいかないのが、ソフテイル系のリアサス交換。こういう時、ついでにスイングアームのベアリングもメンテ出来ますね。
こちらのリアサスは、常時ご案内可能な商品です。2017年モデルまで対応しておりますので、例えばFXSBや、FLSSも対応しております！
車高は下げても、しっかり走りたい
ちゃんと路面の接地感を感じ、荷重を掛けながら、走りたい。
そんな、ソフテイルユーザーにオススメですヨ。
Posted by M.Yasuura