たまには華やか系をば･･。
「ツーリングモデルでホイール交換するとこんな感じです」な記事。
前後18インチ(純正16インチ)で2インチアップ。
タイヤサイズは前後140で、使用タイヤメーカーは「メッツラー」
＜06y FLHTCU＞
＜07y FLTR＞
実際18インチってどーなの？と質問されますが･･･
コーナーでの挙動とか、「癖」が取れて「コーナーが、軽い！軽い！かる〜い！」
めっちゃ走り易いですよん。
元々↑のウルトラもFLTRも「直進安定性」はあるほうですし、いい傾向。
ま、ウルトラでもFLTRには敵いませんけどね(とチョットだけｺｺは自慢してみたい)
ツーリングモデルで18インチ化は、なかなかツボで〜す(煌)
○ノブさん
こんにちは！
ご質問ありがとうございます。
>車高を上げるのと擦らないようにする目的でホイールのインチアップ
タイヤメーカーによって若干前後するのですが、ホイールをインチアップしても、そのホイール分、タイヤを薄くしてしまいますので、タイヤの「Max diameter = 最大直径」で言う「車高」は数ミリ程度でほとんど変わりません。
>メーターの補正はやってらっしゃるのでしょうか？
タイヤの直径が１〜２％程度の狂いなら特別、必要はありません。他年式ではメーター補正が必要になれば行います。(プーリー歯数変更等) ↑のウルトラはISTイグニッションモジュール側、FLTRはVFI/ECU側、車速表示を変更できる所がありますのでそこで行っています。
>ホイール交換時に発生する加工など御座いますでしょうか？
特にありません。
＞スプロケまで含んだお値段が知りたいです。
タイヤを除くと、ホイール・プーリーで約45万です。タイヤはAVONとMetzelerのどちらか
を選択できます。
＞それとフォグランプ横の小さなフォグ？
ですです、フォグです。35wの小型フォグです。よく見てらっしゃる！驚
取り付けは、そこに取り付ける専用のステーがありますよ〜。
詳細はinfo@45degree.netでしましょう。アドレスが確認できなかったので記載しておきます･･･。
はじめまして０６ウルトラから０８ウルトラへ乗り換えたノブと申します。
０６で問題なかった交差点が０８では簡単に擦ってしまうので車高を上げるのと擦らないようにする目的でホイールのインチアップを考えておりました。
Ｄラーの答えではポン付けは難しく都合CVOの足回りが１７インチだったのでコレにすると金額は如何ほど？の問いに気の遠くなるような金額を提示されてしまい諦めムードだったところへ４５さんのウルトラ１８インチ化
を発見してしまいました。
Ｄラーではフェンダーまで交換とありました
がしかしこのお写真を拝見しますとノーマルのままですよね。
CVOはリアが170なので交換は判るのですがフロントまで交換が解せなかったのでこのお写真を拝見して望みが出てきました。
そこで質問がございます。
メーターの補正はやってらっしゃるのでしょうか？
ホイール交換時に発生する加工など御座いますでしょうか？
スプロケまで含んだお値段が知りたいです。
それとフォグランプ横の小さなフォグ？ですがこれはどの様にしてフォグステーに取り付けてらっしゃるのでしょうか？
長文で申し訳御座いませんがここに載せるのが悪ければアドレス先にご返事頂けますでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。