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FXDL シート交換

FXDLのシート交換。
すでにRSDのシートに変わっていますね。

今回は二人乗りも出来て、良いシート、とのご要望。

お勧めしましたのはこちら。

セパレートタイプのシート。後部座席側は取り外してソロ仕様にも出来ます。

厚みもあり快適でありつつ、絞る所は絞り足付き性もよく、滑りにくい表皮で疲れにくい・・という内容です。

横からみたシルエットは、まるでFLHXSEの標準シートみたい。高級感あるシートです。

エヴォのカムシャフト交換のお仕事です。
ブログ記事にしないだけで、結構多いんですけどね。実は。エヴォの御客様も多いですよ。

ノーマルエヴォのタルい走りに喝を！カム交換は最もポピュラーではないでしょうか、４５では。

二つ並べていますが、やや黒みがかったほうが今回交換するカム。特別なコーティングが施されているので、黒くなっています。ピッチング対策、耐久性向上ですね。

こちらはロッカーアームシャフト。こちらも、片側４本だけ、色味が違い、白っぽくなってる方が御解り頂けるでしょうか。これは金属トリートメントの類い。実際に手に取って、比較されると、その違い、素人さんでも解るほどですよ。メカノイズの低減も出来て、排気音に雑味が無くなりGoooooDな感じになりますよ。

新品のガスケットを用いて組み立てまして。

ガバナのスプリングはカム交換に合わせて交換。http://fortyfive-degree.ocnk.net/product/1183>
エヴォのカム交換なら、ゴールド＆シルバーの組み合わせがベターですね。

そしてエンジンの始動です。

チューニングを行い、納車です。全然急がないよ、との事で承りましたが、オーナー様　あと少しです。

４５ブログの時間です。

XL1200Sをカスタム
フロントフォークのローダウン。1200Sのフロントをローダウンさすのはちょい難易度高めですが。良い感じに下がってるでしょう。

ツインプラグのXL1200Sをシンプル化。ツインプラグをキャンセル。二つのプラグで一つのシリンダー内点火を行っているものを、１シリンダ・１プラグ化。

こちらのイグニッションはセミトラ。機械式進角装置「ガバナー」は４５オリジナルタイプを。
http://www.45degree.net/Tuning/ignition/advance_spring.html

ホームページ　XLH883>>>XLH1000の記事を、更新致しましたっ！

ショベル80ciのエンジンのオーバーホールに一こま。

エンジンの、オーバーホールついでなので。とお勧めしました金属トリートメント。

エンジンの機械的な雑音が消えてしまったり

滑らかな走りに変わったりと、これだけでも明らかな効果、アリであります。

疲労強度の向上・・・や
耐摩耗性向上・・・や
耐焼き付き性の向上・・・が期待できます。

同じ部品を使ってもそれ以上の性能につながる、この金属トリートメント。

わざわざ、この為だけに開けるよりも、オーバーホールや、エンジンのカスタムついでに、して頂くと、より効果的。

クランクピン　フライホイール分解時にどうぞ。

カムシャフト　ロッカーアーム　ブリーザーギア

カムシャフトはピッチング防止を狙った処理でロングライフ化を。
ロッカーアームとブリーザーギアは摺動抵抗の低減と耐摩耗性アップ。