朝から13yのVRSCDXに取り掛かります。急遽納車が早まったナイトロッドスペシャル。カスタムのご依頼はだいぶ前から頂いておりましたので、取り掛かります。EX変更に伴いインジェクションの設定変更に取り掛かりますがすぐにチューニング取り掛かれない為、「慣らしマップ」状態にする為ECM内を書き換えました。シャーシダイナモを用いてＥＣＭへ流し入れたＶＥの値が間違っていないかを確認していきます。ヘッダーのコレクト部に触媒を有している為、いわゆる「濃い目」というのは宜しくありません。それも加味した上での設定を行いました。
　

試運転も行い結果良好っ！
　

また慣らしが終わる頃にダイノかけましょう！
　
　

FXDFSEの試運転を行い　結果良好！　
　
　

次はXL883N　RSDのSlant 2into1にしたため再チューニングが必要となりました。
　
　

RSD Slant 2into1の普通の状態でインジェクションチューニングばっちり状態でも、かなり酷いパワーカーブに仕上がってしまいました。ムムム・・・・という事で、必殺仕事人の手を加えて、赤いグラフまでトルクを持ち上げました。
　
　

883Nも完成なり。
　
　

次は君だーFXDLクン！という所で、これは14日の仕事に回して・・・
　
　
気分転換にホイールでも換えようかと。
　
　

　

　

２１インチの３．５Ｊ　120/70-21タイヤです
　
　

　

その後　遅れに遅れていたエンジン搭載を行います。載せたついでにプライマリーまで組んでいく。
　
　
　
梅雨入り宣言の割に「あとぅ〜い」日々で　脳みそもとろけてしまいそうです・・・。
　
それぞれのブログ記事は別個に載せていきます。
　
　
　
ではでは
　
　
　

マサでした。