FXDXの車検と 車検整備。購入して頂いて、納車から２年経ったんですね。早いもんです！
整備していて気付いたのは
１ ホーンが鳴らない
２ シフトパターン
３ 反射板の位置
などですが、検査ラインに持ち込んで気付いたのは、これ
ヘッドライトです。このテスターは持ってなかったのでテストセンターでやっと気付きました。
12000カンデラしか出てなく、まさかのH4バルブか？と思いきや値は変わらず。レンズの曇りか？と内側外側磨いても変わらず、結局限定車検証を発行してもらい一度ショップに持ち帰る事に。地味に凹みます。
で、ヘッドライトレンズをマルチリフレクター仕様にして持ち込むと17500カンデラの値で、合格！
走行テスト時に気付いたのが、エンジンが完全に暖まった際、激しいノッキングが発生していました。
と、なれば。
軽く調整しましょう。
ムムム！
3馬力アップ〜
低速でも粘りが出て、吹け上がりもトルク増しで乗りやすくなりました。
納車数日前に追加オーダー頂き、タイマーカバーとダービーカバーを黒く結晶塗装致しました。
これにて納車。
S君、しっかり乗ってね！！
ではでは
マサでした。
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FXST ご成約頂きました
本日は。
始業からの、ハイエースに２台積んで陸運局へGOしましたッ
陸運局へ着くもライトテスターで判ったのがビューエルM2のヘッドライトHIDの光量不足。で、その対策を・・・HIDでも光量不足あるんですよネ。13000カンデラとかですからねぇ。。全然足りてないんです。そこで、ふつーの2000円未満のH4を用意しーの、それに付け替える（要するに元に戻す！）だけで、ナント！
24000カンデラ。(・∀・)ｵｯｹｰ！
その後ナイトトレインもヘッドライトで✖✖✖だったのは光軸調整のみでライン通過ＯＫ！となりました。
カンデラ話だと先日の事です。某社外品のLEDのヘッドライト装着のままでライン通過した際65000カンデラという値が出ましたが、コイツを真正面から食らうと一瞬クララ〜ッとなりまする(# ￣ー￣)〇
その後 帰社したノチにお客様ご来店・・・。
展示していました2004年式FXSTがご成約となりました！ありがとうございます。
速やかにご納車に出来るよう準備進めて参ります！
XL1200Rへ！
色んなエアクリーナーをあてがい、一番グッ(# ￣ー￣)〇と来たのがコレという事で直ぐに交換。
エアクリーナーを４５オリジナルキット S&Sエアクリーナー取り付けと
追加オーダー頂いたプラグコードをパッパッと交換（情熱のレッド）
2003年FXDLローライダーでは今では絶版！のクロスロードエアクリーナーにお客様グッ(# ￣ー￣)〇と来られまして、直ぐに交換！となりました。
そうそう。
本日、販売車両がもう一台仲間入りしました。
黒いスポーツスターで2006年モデルの最終キャブ仕様のXL883Lです。
追って掲載致します。
そんな感じの一日でした！
ではでは(￣^￣)ゞ
マサでした！
暑い一日でした
納車多めの一日でした。
朝からハナさんはFさんのバイク磨き人！
FLHXのホーンとスピーカー交換
お昼14:30ごろにご近所さんのジャズをピックアップしに行き
納車完了っ
納車完了っ
納車完了っ
FLSTSCをダイノに載せる所まで完了ーっ！
ジャズの修理に入りまっスル。
数回転倒した後にエンジン始動不可になってしまったとの事。ふむふむふむふむ・・・で30分で修理完了ぉー！これを治すのはちょいムズ！こういう時のバイク屋さんです。
修理をするきっかけとなった経緯をふまえエンジン損傷を防ぐ為にもエンジンオイルは要交換だなァと診ると、そもそもチビチビ〜っとしか、入ってないとキタ！！！0.28Lほど出てきました。抜いてみれば「さらさら系のコールタール」状態・・・(´▽｀)
オイル、適当な距離に、きちんと変えて下さいね〜
ジャズ完了ッ
ついでにウチのハンター君もオイル変えたろ！
で、ここらで今日の業務は終了〜っ！
来週も、また雨みたいですね〜
明日はたっぷり、走っておいたほうが、いいですかね
ではでは
マサでした
本日の成果
朝、ツアラー用パイソンをソフテイルへ取り付け考案。モノづくりの神が降りてきた・・・？！？！
車検整備後、ハイエースに載せてスルーっと広島の陸運支局でライン通し、車検に合格！(^_-)
CPピストンのボアリングOK
FXDFSEをチューニング取り掛かりフィニッシュ！！！。走行中にいろいろトラブルあったようで、探っていきましたがチューニングが終わる頃には解決。元々入ってたプログラムがクレイジーな感じ。SE PROスーパーチューナーのMAPという物の概念が分かっとるんかいのぉ。という感じでござったのも、整えたぜよ(^_-)
あとはエンジン搭載して今日は上がりでございますの予定でしたが重たいものを持てずに断念。風邪なので頑張ってもこの程度ですわ・・・。
ではー
iPhone5で更新されました
これを見ればダイノグラフがもっと面白くなる
先日。
JIMS 135エンジン搭載のFLTRXをお持ち込み頂き、パワーチェックしました。
・・・・こちらの記事はホームページに転載致しました
リンク http://www.45degree.net/Tuning/01.html