神戸ナンバーのXL1200Rさんです。
遠いところありがとうございます。
タイトル通り「サンダーマックスを本気セッティング」しました。
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オイル漏れ 原因判明也(-_-;)
ソフテイル ロッカーのエンジンオイルタンク下の辺りから、オイルがぽたぽたと結構な量が滴り落ちるオイル漏れが起こっていました。パーツ持ち込みにて、スターター回りのシールを渡されましたのでスターターを割り交換しましたが、再びオイル漏れが発生してしまいました。車両を迎えに行き帰社後、再び分解し慎重に組立直しましたが再びオイル漏れを起こしまして。単純なオイル漏れだと思い込んでいた私がいけないのです。
超本腰を入れて原因調査をした結果、確実にココだ!という原因がわかりました。
オイル漏れのプロセスをお伝えする事は出来ますが、簡単に言えば「こりゃ構造上の欠陥だ!」という結論であります。
過去、色々原因不明のオイル漏れで「オイル入れすぎているのですかね〜???」という質問があったなあ・・あの電話、もしかしてこの事だったのかも、なあ・・・・と、点が線に繋がった感じです。運の良し悪しで、2006年以降のFXD、2007年以降の全ツインカムモデル、エボ以降のスポーツスターには構造上起こりうるオイル漏れです。
FXDXに魂を吹き込むッ!
ヨンパチ! パワービジョン化!
どもども\(^_^ ) ( ^_^)/
暑い日が続きますね〜
みなさま、熱中症などならぬよう、お気を付け下さいm(_ _)m
只今飲んでいるお酒は振舞えないので
只今「聞いているMusic」を貼り付けておきます(・∀・)
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2011年式の、48と言えばフォーティエイトの「XL1200X」(・∀・)
ヨンパチの、パワービジョン化を行いました!
エアクリーナーをRSDのBOSSに変更!
ヨンパチによくお似合い〜!
45に、持ち込まれた状態でのパワーチェックです。
馬力53hp トルク7.6kg
パワービジョン後、セッティング完了時 のデーターと、オーバーラップさせました。
セッティング完了後は、馬力75hp トルク10.1kgです。
馬力22hpアップ トルク2.5kgアップです!
余談ですが・・・
このマフラーは、期待以上に音が大きいですね(+。+)
パワー感といい、ズガダダダダッと加速する感触はいい感じなのだけど。
これを消音しようとした時、性能はあまり殺さずにするのは構造上、膨張室が小さい故、相当ムズイだろうねえ・・・・。と、見ていました(・∀・)
臭い物に蓋をするが如く、塞いで消音するのは子供でも出来る事です。
生かしながら殺さず・・・とするのは、わびさび整った大人のする事です。
スパークプラグの色も良い感じです。エンジンの調子もよさそうですね。
嗚呼、まさかの「インジェクション車をプラグの色でセッティング判断」しているのではないよ。一応のかる〜い確認です。予め、よろしゅう。_(._.)_