91年式のSC／サイドカーのベルト交換でっス。
交換というより、取り付け・・ですかね。というのも、走行中にベルトが切れてしまい走行不可になりレッカーされてきたのですね。
折り返し地点です。
スイングアームを一度取り外しますので、ツアラーのベルト回りをイジるのはやや重整備気味です。
サイドカーなら？？ そんな事聞くなんて、ヤボですヨぉ笑( ´Д｀)=3 ﾌｩ
と、ここで手を止めると蒸気機関のようになかなか動かなくなってしまうので、一気に進めていきます。
ここまで組み立て、あとは翌日。
試運転し、良好の様子です。
一気に進めたのもあったのか、身体があちこち痛くなってしまいました。歳かのぉ・・笑
ではでは
マサでした
XL1200R ウインカー等 交換（カスタム）
09のXL1200R 進めています
この度のカスタムはウインカー一式交換とテールライトをLED化。
ウインカーは小さすぎず大きすぎずで造りも玄人好みです。
スリップサインが出てマズイ！ リアタイヤ交換でっス。
キャンプに行く時に使うキャリアの脱着が面倒だ〜って事で使い勝手が少しでもよくなるよう加工を加えまっス。
キャンプ行く時にしか使わないので、本格的に加工して沢山お金を使うようになるのも、なんだかな、と思いまして。キャンプに行くのが面倒にならない程度に取り付け易くするよう考えています。
1200Rは日曜の納車です。
まだ続くのであります〜
ではでは
マサでした
FXDの納車前カスタム その１ エンジン取り外し
さて。こちらのFXDですが
全身真っ黒化がこの度のプロジェクトで御座います。
外装の真っ黒化は当然の事（これ、塗装後ね）
その先は
なんと
エンジンを取り外してしまいました。
エンジンも真っ黒にしていきます。
一言で、「真っ黒」もいろんなやり方があります。
すべてパウダーコートにする方法だとか・・。
外装まで真っ黒で、ケースも艶ありの真っ黒にしちゃうと全身テカテカの真っ黒で素人感丸出し。
だから、普通はしないのでご安心くださいませ。
ストーリー性も考慮しカバー類は結晶塗装にすることにしました。
まず先にダービーカバーから
フォークレッグやトリプルツリーも真っ黒化していきますが
フォークレッグはグロスのウルトラブラックで、トリプルツリーは結晶塗装にする予定です。
トリプルツリーの結晶塗装はあまり見かけないと思いますが、結構いい感じになります。
ホイールはゴールドとなりましたので、こちらはパウダーコートでいく事になりました。
では、また経過を載せていきますネ。
ではでは
マサでした
まったりとした日曜日
相変わらず蒸し暑い日曜日でした。
この暑さも懲り懲りで、それに向けて動き始めてます。快適になりますよ〜。
朝からFLTRXのオイル交換とプライマリーカバー交換を、まったり。
愛媛県からはK様。VRSCDXのEXがアクラになり、まったり。
V-RODにアクラ、なかなかエエ感じでっせ。これからチューニングで御座います。
K様のノスタルジアもご入庫。
それなりに歴史がありヘボリューションからエボリューションになり（はじめが悪すぎた）
この次のカスタムでレボリューション致します。納期がキビシー感じですが頑張ってみます。
夕方になりFLSTSEのチューニングを進めていきました。火曜日には納車出来る運びとなります。
ダイナのエンジン塗装も着々と進んでいます（まだ記事にはしてなかったですね）
ではでは
明日はサイドカーの修理
マサでした
土曜日(2013/07/20)
朝からXL1200Xのチューニングです。
色々あってチューニング開始したのはお昼前ではありましたが予定通り15時には出来上がってました。
FLHXSEの前タイヤ交換とオイル交換
日曜に代車として愛媛に向かうので、４５ディグリー代車のFTR223の点検整備。
ではでは
来週も予定てんこ盛りッ
マサでした