「サスペンション」カテゴリーアーカイブ

足回りなのだ

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ゴールドバルブ・各レート/スプリング一式が入荷致しました。

「アメリカンな足回り」から「普通の足回り」に出来ると評判のチューニングメニューです。

 http://www.45degree.net/Tuning/sus/racetech.htm

 

2000年以降のFXDXやFXDXT、カートリッチフォークも承っております。

02年〜05年までツーリングモデル・ゴールドバルブインストールはもちろん、ローダウンのみも承っております。

06年以降のFXDも近々開始します。

XR1200も予定しています。

 

趣味でXV1900Aのフロントもチューニングしてみようかとも思ったり。元々、ハーレーの純正フロントフォークより全然良い仕上がりですけど、ちょっと硬すぎて笑  

ゴールドバルブをインストールして、走ってる感触を音楽で例えるなら↓のような感じ。(かな?)

04y 883 リアショック交換

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忙しさに感けて載せてませんでしたm(◎)m

ニューリアショックの、調子のほうは、どうでしょうか?!

バイクは「サスペンション」も、骨格の一部 「フレーム」 なので、剛性感も変化します。だから「変な事しちゃダメです」とキツい口調で言います。バイクはすっ転げたらオシマイだから。事故って俺みたいにカタチンバなるよ!とか言いながら笑

大切ナンですよ〜〜。

拘り

2004年式XL883デス!

まずは ゴールドバルブを組み込みます。

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04年式以降のスポーツスターのフロントサスペンションのセッティングは方向性が定まっていないと思うほど、妙に柔らかいかと思えば、路面を必要以上に拾いダンピングもフニャフニャです。疑問に思わない?バイクに跨って体重を載せただけでフォークが半分も沈んでしまうでしょ。サスペンションとして、生かしきれてないよね!

これが確りとし乗り心地も良く、ダンピングも明確になりますので、よく走る人ほど良い内容に仕上がりますヨ!安心感倍増で長距離も疲れにくい。

 

んで、これからが今回の目玉!

 

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シャシ強化3点セット

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今回、07年のウルトラ(FLHTCU)へ、サスペンションチューニングのご依頼と、それらをより有効に働かせる為にシャーシの強化をご提案しました。
これらは、トータルでのセッティング。前後のサスペンションの関係はシーソーのような関係で、前サスペンションをどう働かせるかは、意外かと思われるかもしれませんが、リアが握っていたりします。その反対もあります。

組み込んだ結果を先に書くと
「バイクとの一体感」が増しに増して「えっ?これホンマにウルトラなん??ツアラーなん?!?!?!」

近い車で言えば・・・35のGT-Rを、もう少し乗り心地良くした感じ!

足が固められた安心感のお陰でドシッとしていて、なんだけど、目線が上下するようなガタガタはなく、乗り心地が良いというご主人様思いなバイクになりました。オーナー氏も、とても満足そうでした^^;

さてさて、本題へと。

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