前回の2017MY FXSE プロストリートの後編。
チューニング途中、しかも、終盤でエンジンがぶっ壊れてしまった話です
異音がしだして、タダゴトではない凄まじい異音で直ちに中止。
お客様に了承を得て開けてみたら結果はカム周りのトラブルでした。
続きを読む チューニング途中にエンジンがぶっ壊れる話 / 2017MY FXSE プロストリート
「分類 エンジンサイズ別」カテゴリーアーカイブ
足回りを塗装しばっちりキメる / 2017MY FXSE プロストリート
こちらの車両は話が長くなるので前編と後編で分けました。
前編はホイールを塗装したという話。
元々は何かのホイールに交換したい、という案件でしたが
FXSE プロストリートはツインカムのソフテイル系で珍しいダブルディスク仕様。端的にいえばフロント19インチで、リアがめちゃくちゃワイドなハブ長。その組み合わせでフロントがダブルディスクのものってないのよね。選べる中で選びたいのがユーザーの心境ですが、そもそも選べない。うーむ、というところで、次のステップ。
純正のホイールを塗装して雰囲気を変えるプラン。
フレームに施されている色と極めて近い色を纏い、赤黒、塗り分けの必殺技。
バッチリに決まったので、これでチューニングしたら終わりだね、と思っていたのだが。
続く。
同じようにしてみたいなーという人、部品だけ送って頂いての対応ももちろん可能です。個人のお客様からも部品外して送って頂いて塗装してお返しするってことも多くなってきています。
お問い合わせ方法は弊社メールフォームを使う方法
https://www.45degree.net/order.htm
最近は業者様含め、圧倒的にLINEでのお問い合わせが多いです
https://page.line.me/mqi1292y?openQrModal=true
電話ではすぐに対応できないことが多いので電子的なやり取りでお願いしますね
Posted by M.Yasuura
チューニング後の感想を頂きました / 2023MY FXLRST
つい先日、ディーラーさん経由で入庫頂いた車両。
納車されて早速感想頂きました。
2022年以降のFXLRSTはストック状態で乗るとびっくりするほど走行性能が良くない。特にエンジン冷間時はスカってなるのでね。とても300万以上の価格で売られてる車両とは思えないのよ。
そういうのもあり、流行りとかもあるんでしょうけど、カムまで一気にやる、ってパターンは本当に多いんです。カムまでやる場合はハギレ感を増し増しにしたりパワーを上げたいという明確な目的がある中で、ツルッとチューニングだけでも全然違うもの。私がチューニングを行う上で大切にしているのはハーレーらしい感覚性能の追求と、ドライバビリティの向上です。
インジェクションのチューニングなので数字で全て管理されているのですが、感覚を数字に置き換えて反映させています。キャブ車でもレスポンスの良いCVキャブが好きなので自然とそっちに寄ってしまいますね。
薄くて薄くてエンジンが壊れるかもしれないから、とチューニングを検討されているのなら、しなくても大丈夫です。よっぽど変なイジりをしていたのを除いて、そんなんで壊れたのはまだ見たことがありませんよ。
これはチューニング前。(Safariの人はChromeのブラウザに変えてみてね)
ターゲットラムダに対して実測の空燃比はほぼ一致。スロットル100%の走行状態でこれが薄いわけがないし壊れるものではない。しかしチューニングする前からこれじゃ、やっても意味ないんじゃ?と思われたのならご安心を。私はそんなヘボじゃありません。
弊社にご依頼頂く場合のチューニングとは「楽しく乗る手段の一つ」としてポジティブにご検討ください。生きたデータを入れるので全然違いますよ。
チューニングの際に私がいつもみている光景をご覧くださいませ
ブログではお久しぶりですね
公私共に充実の日々を送っています
多くは語りませんが7月初旬から8月初旬までは色々ありました
今はだいぶ落ち着いてきましたので体調も整ってきています
さて記事ですが
チューニングの際に私がいつもみている光景をご覧くださいませ です
昨今インスタのストーリーの更新がメインになっていますが、写真と少しの文章を付け加えるだけで、「伝える」というよりは「生存確認」としての利用として意識しています
あとは少しばかりの情報共有ですね
ブログは写真と文章をボリューミーに載せ伝えたいことを書ける場所
大丈夫です そこまで刺激の強いものではありません
……… 続きを読む チューニングの際に私がいつもみている光景をご覧くださいませ
譲り受けた車両の再セットアップ / 2021MY FXLRS
とある人の車両を譲り受けた人からのご相談でした
ご相談の車両はすでにカムも変えていて、チューニングも済ませている車両とのことですが、走ってみたら感覚といまいちマッチしないと
このお客様は弊社にてカム交換とチューニング済み、ボアアップしたりと純正エンジンではない2010年FXDからの、2021年式ローライダーS
「マサ君がやってくれたあの感じが良かったのに…」と色々とコメントされていたのですが、聞けば聞くほどなんで乗り換えたの??思ってしまいました(正直な感想ね)
時間は巻き戻せないので、前進しましょう
相談段階で、そもそも何のカムが入ってるのか調べて欲しいとリクエスト
現状のカムの情報もわかり、うちでも使ってるカムでした
パワーデータの画像もLINEで共有して頂きましたが、そのダイノグラフをみて驚き
めちゃくちゃ懐かしいDos/Vの画面…(そこじゃない)
この設備では最新のOBD2車両のモニタリングも出来ない訳で…
(最新の車両をチューニングするには、最新の設備が必要) 続きを読む 譲り受けた車両の再セットアップ / 2021MY FXLRS