トリプルワン・エンジン搭載車両のエキパイ交換。
エンジンスワップ（原動機載せ替え）し販売した車両、早速のカスタムご依頼頂きありがとうございますっ。
イキナリ・ダイノルーム入り！
エキパイ交換してもチューニングです。
エボリューションの車両でも、トリプルワンならその走りは相当に余裕です。
試運転。トリプルワンの走りをご覧下さい。
Posted by M.Yasuura
「シャーシダイナモを用いたチューニング」カテゴリーアーカイブ
個人売買の高すぎるリスク / 修理とチューニング / 2009y FLHX
広島の街中で突然、走行不能になったストリートグライド / FLHX
この最近、個人売買にて購入された車両とか。トラブル後、前オーナーさんがお世話になっていたショップさんへコールするも、かなり塩対応だったようで….。このまま放置するわけにもいかずとはオーナー様談（そりゃそうよね） 弊社にレスキュー要請があり、すぐに弊社スタッフがトランポにてお迎えに上がりました。 続きを読む 個人売買の高すぎるリスク / 修理とチューニング / 2009y FLHX
ポリスハーレーのチューニング / 2001y FLHP
姫路よりご来店。ありがとうございます。
ポリス・ハーレー、久しぶりです。
スーチャーがついたの以来。 続きを読む ポリスハーレーのチューニング / 2001y FLHP
インジェクションのチューニングを振り返る２
先の記事で、
「エンジンが壊れるカモしれませんよ・・・」という営業文句で、チューニングを促すスタイルは、努めてとらないようにしてきた。
と書きましたが。
エンジンが壊れる恐れの高い、個体は確実にありまして。
ほとんどの場合、SE110エンジン搭載のCVO系が、それに該当します。脅し文句のようで、書きたくはなかったのですが、これは事実の一つですので。一応、念のために。
どうしても、エンジンにとって危なくないとチューニングしたくない人は是非ご覧ください。