「テクアド・work」カテゴリーアーカイブ

photo gallery – FXDWG –


半年振りの更新です・・・。
かなり大変長らくお待たせいたしました。
映像にはありませんが(作業に没頭してたので)
エンジンもフライホイールまで分解組み立て。
カムも変更。(EV-3→Hカム)
リアショックはキャデイーズ(フロントは既にレーステック済)
エンジン・ミッション等シール交換
などなどの内容です。
ツウなアナタはホイールにビビっと来るハズです。笑
http://www.45degree.net/photogallery_fxdwg.htm
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新たな取り組み〜新型883を仕上げる


ショップのデモ用883が変更になりました!(前デモ車はこちら)
- 2005年式 XL883R -
新型スポーツスター883を導入することで新たな境地を開拓して行く方針でございます。
題に有るとおり、「仕上げる」
大きくは新型883を仕上げる、という意味ですが、余地はたくさん残されており、大変奥が深い作業で日々楽しく取り組んでおります。
まず先にちらりと見えるオレンジ頭、Full Tune CV ”純正派”
これだけでも883が、より883らしくなり楽しめますが、まだまだこの新型用にピッタリな状態を欲深く模索しております。
http://www.45degree.net/xl883r_custom.html
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ショベルにCV!

shovel_cv_blog
ショベルヘッドにCVキャブレターを組み込んだ際の様子をWORKにて取り上げてみました。

CVキャブレターをつけるのは、かなり良いこと尽くしです 一般的に、キックで一発始動でき、直ぐにアイドリングが安定するだけでも交換する値打ちがあります。

CVキャブレターは、負圧キャブであるが故に、そのエンジンの本来の姿を楽しむことが出来ます。正直、ショベルってこんなに面白かったかな?と感じています。
記事はこちらから
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