ご成約の車両の整備時。ダイアグを見ると、「アクティブエギゾースト」のエラーが。この機能、日本仕様にはそもそも有効ではなく、備わってません。
車検整備担当のTDM君からの報告を受け、「またFP3の仕業じゃろ〜」 と冗談を言っていたら、
おいおい、おいおい。まさにその通りじゃないかと汗
またお前か〜〜！！のやるせなさ。
こちらの2014年 FLHTKには、FP3で標準で備わる、バンスのデータが入ってましたが、バンスで用意しているデータはロクでもない。バグしかない。バグだらけ、バグのデパートでございます。 続きを読む □ 何事かと思えば….またFP3 / 2014my FLHTK
月別アーカイブ: 2019年12月
カム乗せでパルス感が増し増しに♪ / 2009y FXSTC
2009年のソフテイルカスタム / FXSTCをカム乗せ案件です。
走行2万キロ、カムチェーンテンショナー・シューも摩耗僅か。油圧式は優秀です。 続きを読む カム乗せでパルス感が増し増しに♪ / 2009y FXSTC
ABSモジュールを交換 / 2011y FLTRX
ABSモジュールを交換しました。
ダイアグを見ても、時速９キロまでで自動で行われる初期診断前にバシーっとエラーが出るので、ここしか無いって感じでしたが、ABSのコンピューターが壊る？？？んな事あるかな？？
見た感じ壊れてる様には見えなかったんですが…確かに治った。 初めて分解しましたわ。
https://www.45degree.net/order.htm
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CVキャブのオーバーホール / 2004y XL883改1000
当社で、かなり人気の代車2004年のスポーツスター 1000ccボアアップのカスタム車両。
1000ccでキャブ車ともあってか？？？ ずーっと出てばかりで。仕事の空いた時間で、キャブのオーバーホールを行うことに。
基本はレンタルバイク登録済みの「試乗車両」ですが主には「代車」で使ってる車両。
キャブに長けた人も乗れば、そうでない人も乗る。そんな状況でも問題なく良好なまま、４年間・2万キロほど走ってきました。
しかし、キャブだろうがインジェクションだろうが、いつか降りかかるメンテは避けられない。
代車でも使ってる以上は、乗り手に遠慮も無ければ、トラブルが出て、やってるのでは話にならないですからねー。
もとい、代車って「そもそも退屈なものなの」でたまに違うものに乗ってみたけど、スポーツスターって、ハーレーって、乗ってみて楽しい！って思って頂ける様なものが代車で提供したい…その想いが根底にあるので、調子が悪くなる前に、そろそろかなーと思ったのもありまして。 続きを読む CVキャブのオーバーホール / 2004y XL883改1000