ミルウォーキー カム乗せ…と / 2018y FXBR


多くご依頼頂いております、ミルウォーキーの「チューニング」、又は「チューニングとカム乗せ」
 

カム乗せと同時に、タペットをアップデートする案件も多いです。左の4本がアップデート品。
 

右下4本が純正品。
 

カム乗せ時にタペットもすると、効率が良いです。
 

タペットブロックは、ブラック仕様に変えました。
 
残すはチューニング。
 
Posted by M.Yasuura

スプリンガーのウインカーステー / 1998y FLSTS

納車整備の1998年式 FLSTS….
当車両はお客様の元に納車済みです。

改め、遠方よりお求め頂き、誠にありがとうございます。

ご成約時、追加でカスタムもご依頼頂き。

とても幅の広く、低いハンドルをオーダー。

ロー&ワイド化によって、行き場をなくしたウインカーを移設….

ウインドシールドが干渉したりせず….

フォグランプとの共存も意識しつつ….

フォグライトからステーを延長させたり、する方法もありますが、スラッとした美人なスプリンガーフォークに似合うステーが欲しいですね。


用いたのは、こちらのウインカーステー。 続きを読む スプリンガーのウインカーステー / 1998y FLSTS

FXEのタンクに交換 / 2002y XL1200S 改 1000


2002年式のXL1200Sのタンク交換。
ショベル時代のFXE スーパーグライドのタンクをリジスポに取り付けます。
 

タンク交換のネックになるIGコイルをサイドに移設。
 

なんで1200Sで4PLUGじゃないんだー??? は割愛。 
ちなみにIGはツインテックでPCマッピング仕様でございます。
 

水平になる様、配慮。
 

チョークも、アイドルくんもギリギリのマウント。
 

 

XLS1000のルックスに。 
 
Posted by M.Yasuura

マスターシリンダーを交換 / 2006y XL883L


先日の事。 マスターシリンダーを交換。
 
理由は「車検に通らない」から。
 
2年前不思議と車検通ったのは仕事熱心ではない検査員だったお陰。
 
平たく言うと…見落としですね。
 
今回持ち込んだ広島の運輸支局の検査ライン
 
審査事務規定の熟読者が検査員として立っているせいか、県外ユーザーからも厳しいと評判です。 続きを読む マスターシリンダーを交換 / 2006y XL883L

サクラ サク

 
 
 

私事ですが、一足早く桜が咲きました。
 
11月末ごろから始まり。
2月1日に行われた修了試問の結果….
 

自動車 検査員修了試験 合格!

 
2級整備士を持っているんじゃけ、いつかは検査員!
 
一応整備系のトップにある資格ですからね♬
 
 
…..
 
 

一応資格保持者にはなりましたが、実力はまだまだ。ドラクエで言えば賢者に転職しLv1になったところ。これから精進して参ります。  
 
今後ともよろしくお願い申し上げます。
 
Posted by M.Yasuura

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