ショベルで感動レベルの軽さ / VPクラッチ / 1982MY FXB

3月にご成約頂き、納車整備でお待たせしているT様のスタージス
 
ほんま色々お待たせしておりますが、みなさん静かにお待ち頂いて頭が下がる思いです
 
 
この車両は前オーナーさんの時、国内新規登録をする際に前タイヤの先っぽから後ろタイヤの先っぽまでゴリゴリでフルフルのオーバーホールを行なっており、ツインカムの車両を乗るくらいのイージーな感覚で乗れるよう仕立ててある。
 
 
追加整備する箇所はショベルにしては
 
 
最&小。優&秀✨
 
 
前オーナーさん、うちで買い取らせて頂いてありがとうございます!の車両です。
 
 

そんな前置きありき、今回はVPクラッチを取り付けです 続きを読む ショベルで感動レベルの軽さ / VPクラッチ / 1982MY FXB

気絶しそうな納車整備2 / 1998MY FLSTC / S&S V111

前記事
https://www.45degree.net/blog/?p=28115
 
この後、高速道路をおりゃおりゃー!!!っと試走すると、
 
Wow….
 
問題箇所を発見。
 

これは一応載せておく感じの箇所。ライザーのブッシュを交換!
 
 

問題箇所。気付きその1
 
なんと、フォークオイルが漏れてるのを発見。
 
が、漏れてる箇所はフォークシールでは無い箇所。
 
一応、念には念のため
フォークシールも変え、フォークオイルも新調。 続きを読む 気絶しそうな納車整備2 / 1998MY FLSTC / S&S V111

2021年モデルのブレイクアウトに試乗 / 2021MY FXBRS

2021年モデルのブレイクアウトを入庫頂きました 
 

ソフテイルの場合、サイレンサー側に追加されたO2センサーが2021年モデルの特徴。ソフテイルには合計4つ備わる。
 
サイレンサー側のセンサーはエキパイ側にあるものと微妙に異なる形状で、「新たに工具が要るな」と確認。
 
アメリカ本国仕様は、サイレンサー側のO2センサーは標準で装備されてないことを確認済み。
本国から取り寄せたサイレンサーをつけようとしたら、このセンサーの取り付け穴がない、という具合です。
 
 

この度サイドナンバーにした為、試乗がてら21年モデルの具合を確かめるも
 
チューニングも何もしない人なら、21年モデルを選ぶ方がいい仕上がりになっていた。
 
ただ、ちょっと気になる点もあり、一つ気になったのは、21年モデル、アイドリングの設定回転数に対して、軸がやたら定まらない事。多分Idle Spark GainとかMaxの値が大きいんだろう。死にそうなエンジンをどうにか動かそうとする処方かなーと思う。音が静かなうちは気にもならないだろうけど、サウンドアップ系のエギゾーストを取り付けたら絶対気になる具合。
 
あっ
まだお知らせしておりませんでした
 
2021年モデル、静かに「チューニング可能な車両」となっておりますー
 
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura