883 修理完了&ちょいイメチェン☆

前記事の続編。
・・・メインで行ったシール交換。
そのとき同時に新たに導入したマシンも使いつつシート面調整とバルブのすり合わせを行ったんですわ。チビッと調子良くなったし、エンジンの吹けも良くなりましたねー。
あぁエカッタエカッタ☆

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エンジンばらし<修理&etr>

014
リコール情報が飛び交っていますね。
H-Dとしても準備が整うまでの前段階で時間がかかったのでしょう。
さてさて・・・
883Rのエンジン、バラしてしまいました。
シールの交換です。
┐( -“-)┌ヤレヤレ…
何台としてきているが、やはりチビッと情け無いものです。
一番大切なところが確りしてなきゃいけませんからっ!
ま、画像撮ってますんでそれでお楽しみくださーい♪

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新たな取り組み〜新型883を仕上げる


ショップのデモ用883が変更になりました!(前デモ車はこちら)
- 2005年式 XL883R -
新型スポーツスター883を導入することで新たな境地を開拓して行く方針でございます。
題に有るとおり、「仕上げる」
大きくは新型883を仕上げる、という意味ですが、余地はたくさん残されており、大変奥が深い作業で日々楽しく取り組んでおります。
まず先にちらりと見えるオレンジ頭、Full Tune CV ”純正派”
これだけでも883が、より883らしくなり楽しめますが、まだまだこの新型用にピッタリな状態を欲深く模索しております。
http://www.45degree.net/xl883r_custom.html
http://www.45degree.net/

寝すぎ

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883Rのスタンド。
883Rはご存知の通り、スポーツスター系で車高の高いモデル。
そしてスタンドをかけると異常にバイクが寝てしまいますよね。
2006年モデルからは改善されてますが、2004年から2005年まではこんな感じ。
本来もっと車高の低いモデルに使用するべきハズのスタンドが車高の高いこの883Rにもついているのです。あまり傾きすぎていると、バイクを起すのに必要以上に力んでしまいます。
 これ、もチョット起きんかいなぁ?  

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早速試乗!

持って帰ってから色々調べると、モジュールは書き換えてあるようで。
モジュールの上に違う品番が書き直してあるからたぶん、そう。
例の如くキャブのミクスチャーのフタは外してありました。
とりあえず走れないことは無い様子だからそのまま60km走行〜♪
んんんっ・・・・んんっ・・??
固い・・・動かん・・・!!
ミッションが入り渋っている・・・
クラッチ調整も出来ている。
これはオイルだな・・・。

オイル交換なのだー。
さーてさて。
どう仕上げましょうかネェ?
イヒヒヒっ(´m`)

45メカによるマニアックな記事盛り沢山