Dr.マサ のすべての投稿

Posted by M.Yasuura

修復済:ウイルス感染

 

45ディグリーブログ(45degree.net/blog/)が、今流行のGumblar(ガンブラー)に感染していました。当ブログを表示しようとした際に、お使いのブラウザがクラッシュ等の異変があった場合は、感染している可能性があります。

 
 45ブログの、改ざんされていたソース(スクリプト)を確認し、修復作業を済ませています。 

 感染日は1月8日〜。1月10日 18時40分までの間
 その間 ご訪問頂いたPCに、感染している恐れがあります。

 
 感染してしまった人は、以下の作業を必ず行って下さい。
 
 

 (1)Microsoft Update(Windows Update)を実行しシステムを最新の状態にする
 (2)Adobe Readerを最新版に更新する
 (3) Adobe ReaderのAcrobat JavaScriptを無効に設定する
 (4) JRE(Java Runtime Environment)を最新版に更新する
 (5) Flash Playerを最新版に更新する
 (6) QuickTimeを最新版に更新する

 
 
ご迷惑をおかけして、申し訳ございません。

 
 

 リンクを貼り付けておきます。

http://blogs.yahoo.co.jp/noooo_spam/59373044.html

http://www.jpcert.or.jp/at/2010/at100001.txt

2010年 始動!

 2010年、明けましておめでとうございます!

 いやはや、ご挨拶が遅くなりました。

 
 

 年明けから、2台の販売車両をホームページへ掲載しました。

 http://www.45degree.net/USED_HARLEY/TOP.htm
 
 
 
 
 お客様からもチクチク痛いご指摘を頂き、ワタシメの友人達からも「最近仕事のホームページのほう、全然更新してないね」とさりげなく一言。反省しきりでございます。
  
 
 そこで
 
 
 5日にお知らせしました、プロモーション。

http://www.45degree.net/Tuning/fuelinjection/VFI_promotion.html

 こちらが、「気合の入る販促」の正体です。燃料調整どーしよっかな〜〜な人、カム交換と合わせて・・・と思案されている人は、ゼヒ、このプロモーションをご活用ください。VFIのウェブペイジはワタシの自宅PC内でポチポチと構築されてる真っ最中です。

 
 ところで
 
 

 新しいサドルシートが、出来ました。この、「赤紫」の、まるで赤ワインな革。一目見たとき、惚れ込みました。この革を用い、サドルシートを製作。丁寧に縫い合わされたこのシート、使い込むと、適度に光沢と色合い深く纏い、味わい深くなる・・・経年変化も考慮し、あえて裏打ちは真鍮リベット。近々、EZシートマウントキットにて掲載致します。
 
 
 
 
 

 チョットお知らせ。
 

 27Rの、2000年以降用ブレーキパッドは、実はマイナーチェンジしています。背面に「45degree」と書いてあるものから、パッドのブレンドを変更し、27Rの特徴はそのままで、より効きを高め、耐熱特性を向上してあります。
 

 その27Rのオーダーをくださった、K山さま。年明け一発目から、ブレーキパッドの大量オーダーありがとうございます。エ〜〜ンド、パッドの面取りのご氏名、ありがとうございます(笑)年明け一発目のお仕事で頑張らせていただきました。(あんまり面、取っちゃうと、面食らっちゃうから、ほどほどにしてありますよー)

 
 ブレーキパッドをご注文頂いた際、パッドの面取りが必要でしたら、備考欄に、一言添えて頂ければ、ツボタケヤスリでスパッと面取り致します。(サービス)
 
 
 

 

 From 岩手☆
 
 

 From 愛知☆

 この2台も、順調に取り掛かっております!

 こちらは、追ってご連絡しますね。
 
 
 
 

 まだ、進行中プロダクツ、ありますが、記事の都合上、割愛! m(_ _)m

 
 
 
 ところで。

このブログが崩れて表示されている人って、いらっしゃいます??あーー、俺だ!って人は、こちらをチェック!https://www.45degree.net/blog/?page_id=3278

いいおしらせです

 あー・・・アッという間に27日になってしまいました。

 なあんだか「年末」っていう実感があまり湧いてこないのですが、DOしたら良いのでしょう?(^^;;;;)

 

 2009年は自民党から民主党へ政権交代した年ですが、当たり前のように牛から虎へ、2009年から2010年へ、変わっていきます!2009年は、皆様にとっていい年であったでしょうか?

 

 45では、2010年、年始から気合の入る期間限定の販促キャンペーンを考えてます!先行してお知らせしたお客様数名から早速オーダー頂いて、来年初めからもフルに頑張っていきます!

 

 2009年も大変お世話になりました!

 それでは、良いお年を!

S&Sキャブレター

45ディグリーは創業してまもなくS&Sのディーラーになっています。ディーラーでは、S&S社とダイレクトにやり取りできる点やカタログに掲載される製品はすべて入手することができたり、他のサービスも受けることが出来ます。

その中でもS&Sキャブレターは30%近くを占めています。弊社でS&Sキャブ・・・と聞くと、ThunderJet サンダージェット加工が多いと連想しがちかもしれませんが、実は素のS&Sキャブレターの「オーバーホール」も多いです。

では、そのワンシーンをピックアップ。

分解して検品し、交換が必要と判断した部品。ネジも、使用済みのジェットも、含まれますが、S&Sキャブレターは販売元のS&S社が大変細かいリペアパーツまで販売していて、また、その多くを弊社でストックしております。

S&Sキャブレターは構造がシンプルですが、取り付けやセッティング・セットアップはプロが扱うシビアなキャブレターです。

S&S訪問 VFIトレーニング

S&S Super-B Carb エンジン始動(Stroker Evolution)

 

 S&S Super-Bキャブでのエンジン始動の様子をビデオにしてみました。

  

 最近外気温が低くなった事で調子を崩しエンジンの始動性についてのお問い合わせを多く頂いております。おそらくウインターセッティングに合わせきれてないのが原因と思われますが、始動については、もしかすると、ちょっとしたコツでかかり易さがぜんぜん違うかもしれません。

 

 セルを押して、待っているのはバッテリーの化学反応が促進されるのを待っている時間とイメージしてください。バッテリーは電気を貯めている箱ではなく化学反応を起こす箱です。朝弱い僕はバッテリーの気持ちが痛いほど解りますので労わりたくなります。

 

 早朝のエンジン始動を左右するのはその時のプラグの状態に左右されます。プラグの碍子がチョコレートの様に茶色かったり黒くくすぶっているとチョーク全開での始動はむずかしいでしょう。キャブレターのコンディションが良好でもBキャブの場合セッティングが玄人向けであることに違いなく困難を極めるかもしれませんが調律が決まったBキャブの「軽やかさ」は筆舌に尽くし難く、走行フィーリング共に最高に面白いキャブレターであると同時に「扱う事への喜びを感じる数少ないキャブレター」です。誰かTC95に付けてくれないか挑戦者求むDrマサでした。