本日の最高57℃

http://work.45degree.net/?eid=1210496

自分のは後回し・・後回し・・・と
忙しさに感けてセッティングが100%済まないままほったらかしにしていました(汗)
17日からセッティング再開。
間に合うんかいな・・orz
夏休みの最終日に宿題を片付けるような感じです(泪)

907

続きを読む 本日の最高57℃

オイル下がりにつき。

930

05年式のTC88から取り外したスパークプラグ。

プラグについた汚れはオイルが燃えて出来たモノです。
走り去っていく様子を後ろで見ていてマフラーからモクモクと白煙が出ていたので、呼び止めてプラグを開けてみると・・・・これでした。

 

931

こちらが新品プラグ。
比較すると「え〜〜大汗」ですねえ。
↑のプラグ、TC88のインジェクション車から取り外しました。燃調も変更されていました。某社の某フルコンです。インジェクションできつね色とかこげ茶とか、私の中ではあり得ません。マージン取りすぎだぜ。プラグの色を見ただけで空燃比(AFR)の値が判断できて、「俺、気持ち悪い・・・」とか思ってしまいますが・・・苦笑

TCエンジンは、細かく見ると色々と変更されています。
新しくなれば良いかといえば、そうとも言えません。

些細な変化や違いも、注意深く見てくださいね。

黒ひげ危機一髪

928
こちら、ホンキで危なかったショベルのタペットです。リングが折れて飛んでいました。

 
929
これが折れてないタペット。
幸いにも折れたモノは近くに落ちていたのでエンジンのあんな所やこんな所に迷い込まずに済みました。ふう!

続:ばね

923
ツーリングモデルのサドルバッグを開け閉めするところをラッチと言いますがラッチ内にはスプリングがあります。雨天でもお構いなく走る人は大抵折れているか、スプリングが真っ赤に錆ています。折れてしまうと節度感なくだらしないラッチに。こんなトコロのバネもご用意しました。錆にくい処理も施しています。一個600円。