FLHTCUSE 6 / 納車準備着々と….っ

 
販売車両で掲載してからご成約まで、早すぎて驚きました。
2011y FLHTCUSE 6 改めて、ご成約ありがとうございます。
 
納車準備着々と進めて。

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まずはこちらの取り付け。
 
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ETCです。
 
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アンテナ線、インジケーターランプの配線もタンク上部に配線通す方法ではなく、メインハーネス同様、タンク下部に。工賃的に、過剰に丁寧な仕事をすると嫌がられる傾向にあるので、普段はやりにくいことも、車両をお買い上げ頂いた内容なら、出来ますね(^^)。普段見えない所なので、メリットは感じて頂けないカモしれませんが….。
 
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おっと、燃料ホースのところ、ちょっと気になります
 
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Oリングが膨張して柔らかくなっていたので新品に交換。こういう細かい所もチェックしています。
 
でっ、土曜日納車となりました。毎度ありがとうございます!
 
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VRSCDX / ECM交換 チューニング完了っ

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祇園のイオンモールで、こんな催しがあったの、行きました?
ル・マン24h好きな僕は、モチのロン行ってきましたとも〜。

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TOYOTA TS040 ハイブリッドのゼッケン1車両をこんな間近で見れるとは!!ナカジマ君が乗ってる車両ですっ。

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本当に間近なので、こんなアングルからもOKっ。

ホンモノのレーシングカーを目の前に、みんな写真撮って、案外あっさりと素通りの中、スタッフに一時間以上も根掘り葉掘り上から下から舐めるように見て質問してた人、他におらんかったわ。

おかげでワケ有りで全て構成されるレーシングカーの細かい所の処理までしげしげと観察。。ボディタッチもOKというサービスっぷりには、本気で感激すぎる・・・。嬉しすぎる!!

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カーボンファイバーコンポジットで構成されるボディの厚みも、驚くほど。ボルトなんて、いちいち空気の事考えて埋めてあるわ、いちいちチタン使ってるわ、ボディワークの各所、空気の流れを考えた処理は間近でないとわからない微妙な角度、改めて目から鱗だったワケで・・・。

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日の丸を掲げて走っているのが、レイズのF/R専用ホイールと、曙ブレーキ工業株式会社のブレーキキャリパーからも伝わって来る。

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いやあ、いいもの、見せてもらいました。このTS040欲しい。要らなくなったら是非声かけてください。使用済みの下着には全く興味無いが、使用済みのレーシングカーは歴戦の証そのままで頂きたいです。

さ、今日のブログ。ナイトロッドをチューニング。

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ダイノマシンに載せ。

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フラッシュチューナーで書き換えチューニング

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ダイノグラフもこの通り。

今回のECM交換は、エンジンがプスッと止まったり、細かいところの安定性重視の為の交換でしたが、狙い通りだったのがお客様の笑顔から伝わってきました。 ありがとうございますっ。

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ご購入ありがとうございます! XL1000Rの進捗…

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販売車両として、売りに出して、翌日にはご契約・・・!この度は、キャブ車からインジェクション仕様に、お乗り換え頂きました。熱狂的なスポーツスター乗りのお客様だけに、じっくりご検討頂いてからの、納得でのご購入だと思います。
 
お買い上げ頂き、ありがとうございます! 
 
1000ccの公認改造車両が、新しいオーナーさんへと…スペシャルなスポーツスターは、これからもドンドン増えていきます。
 
チューニングは完了しました。あとは。ETCとバッグの取り付けを残すだけです。

楽しみですね!

ECM / 純正戻し / 2008y VRSCDX / ナイトロッドスペシャル

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ナイトロッドSPくんが入庫してきました。
 
2015年の4月頃に買って間もなく、半クラ発進時に突然エンジン止まってしまうという不具合があったとか。
 
そのとき間が悪く後ろからドカンとオカマほられて、本人さんは骨折…。 
 
EGが止まらないように調整をしてください〜とご来店頂きましたが、購入した時点で既に変わっていた某フルコンが悪さしていると判断。
 
 

….私も、まだインジェクションチューニングがハシリの頃で、色々と手探りだった頃。とあるフルコンに手を出し相当痛い目にあっている。チューニングや調整が云々ではなく、安定性に欠けているあの不具合といったら、不愉快すぎて、バイク捨ててやろうかと思うほど。まあ、それを乗り切って今があるのですがね….。
 
あの頃、経験した不具合だけは、お客様には絶対に経験させたくない、そう、強く思っております。
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