「SportSter,(XL883/1200)」カテゴリーアーカイブ

95y 883に ラウンドエアクリーナー

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95y の XLH883 に CrossRoad ラウンド エアクリーナーキットを取り付けさせて頂きました。
こちらは「真ん中の赤いインサート」がピリリとスパイスの効いた奇抜な組み合わせとなっておりますが、別売のインサートを換えるだけで印象を変えることも出来ます。
http://www.45degree.net/parts/carburetor/crossroad_xl.html

スポーツスター に S&Sエアクリーナー / 2008y XL883R

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08年の883RにS&Sのクロームエアクリーナーキットを取り付けさせて頂きました。
ありそうでなかったとはよく言いますが、ブラックエンジンにはブラックのカバーを選びがちですがそこをあえてクロームでせめる”なさそうでアリ!”な組み合わせカモ??マフラーの焼け色ともマッチしてます。

Posted by M.Yasuura

08y 883 に ナロータイプ

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08年のインジェクションスポーツスター へ 小さくて可愛いとご好評のナロータイプ CrossRoadを取り付けさせて頂きました。今回はリンクルブラックボディ/サテンインサートの組み合わせです。
アルミエンジンに黒いエアクリーナーは少しワルっぽい感じですね(^^:)
http://www.45degree.net/parts/carburetor/narrow_crossroad_xl.html

ヘッドオーバーホールも・・・

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だいぶ浸透してきたのでしょうか。エンジン性能はシリンダーヘッド側で決まりますのでココを疎かにはできません。
↑は05年の883ヘッドですが、遠方のお客様からもご依頼頂いておりますシリンダーヘッドのO/H。オイル下がりをよく起こす04年〜のシリンダーヘッドも、ただステムシール交換するだけならどこでも可能なのでしょうがシート面を整えるとなればノウハウと道具が必要となります。冬時期にされてみては如何でしょうか?
車検・・・も一つの区切りで、ついでにガスケット交換とシート面調整(シートカット)、承っております。量産ヘッドの精度バラツキを改善しましょう。スポーツスターでも、ビッグツインでも、走りが変わりますよ♪

スリムな883→1200BoreUp化


06年の883Rを、883から、1200へボアーアップ致しました。
883ヘッドを使う為にリバースドームピストンを使ったボアーアップや、そのまんま1200のシリンダーヘッドにフラットトップピストンを使う方法はありきたりすぎて面白くない。
今回、一風変わったボアーアップに致しました。
『旧型スポーツスターのシリンダーとシリンダーヘッド』を06年883Rへスワップし、 『04年〜ラバーマウントスポーツスター』からエンジンフィンの拡大などで「Fat」になってしまったエンジンの概観をも変えてみました。違和感なく収まり過ぎて、好き者でないと気づかないあたりがステキです。
エンジンもスリムにシェイプアップした玄人好みなBoreUPは最高馬力75hp/最高トルク9.5kgトルクまでは楽に引き出せ、なおかつ乗りやすいエンジン仕様ですが、その後の発展性も持たせてるので今後も楽しみな一台になりました。
新型スポーツスターの883にも1200にもない、ビッグツインに(やや)近い走行フィーリングとスポーツスターらしいシャープな加速を両立できたエンジン内容だと思う。
883は160km位で頭打ち気味で風の抵抗が少なくなれば180kmは出ますがこれなら200km近く出るでしょう。まぁ、クローズドコースでのお話ですが。(笑) 
こりゃ、見た目も内容も感触も、なかなか新鮮で良いです。
もちろん、45流の内容に変更済みで、安易なスワップではない事を付け加えておきます。