今回は動画でご覧ください。
社外セミトライグニッションに、キャブはダイノジェットKITからの交換！　
Full-Tune CVのツーリング加工と、ツインテックIGへの入れ替えです。
　
その他、修理事案がありましたが修理の内容は、今回記事では割愛しま〜す。

プラグの色もこのとおり。

こちらのダイノグラフは、Full-Tune CVのツーリング加工と、ツインテックIGのポン付け状態と。それらを用いてチューニングした場合との比較です。
　
ポン付け状態は、そのまま付けただけの状態。　エンジンの声を聞きながらチューニングしたらパワーも上がり、走りも変わる！　同じものを組んでも、仕上がりが違いますねって証拠♪　点火のマップもパソコン用い中身を入れ替えてます….この辺りはインジェクションのチューニングをザラにこなしてるのでお手の物のところ。
　
キャブ車もまだまだ現役！　調子よく、ポテトサウンド化もしたい、そんなご要望にもお答えできます。