販売車両が完成致しました。
メカニック部門での作業は終わり、営業サイドへ引き渡しとなります…
細かい所も、もちろん手を加えてありますが一部抜粋で載せます。
こちら、1000cc化を済ませた車両となります。
http://www.45degree.net/Tuning/engine/02.html
http://www.virginharley.com/harley-tieup/45degreesportster/index.html
これはリア・スイングアーム部のベアリングを潤滑するグリースと、ベアリングの様子を確認しているときの一コマ。ベアリングへグリースを再度、充填。クリーニングと組み付け調整。
次は1速ギアへ入れて、「半クラ→進む→ガコンの異音」 という、1速ガコンの症状が出ていましたので、こちらも治しにかかります。ここの調整は少し神経質になり、確認を2度3度行ってしまいます。
リアのブレーキローター&ブレーキパッド交換
フロントもブレーキパッド交換 それぞれ、ブレーキパッドは45ディグリーのオリジナル製品の27Rです。
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往年 ハーレーが純正ブランドで販売していたサイレンサーを装着。
前後タイアはダンロップのK491・エリート2・ホワイトレター。
オイルタンクキャップから滴るオイルがシャワー・・ちょっとジョークを込めて。
限られた年式にしか取り付けられていかなった、今となっては入手困難なハーレー純正の2.25ガロンタンク。
全体のスタイリングはこんな感じです。
気に入って頂けるお客様、是非お買い求め下さい。
販売価格など、45ディグリー営業担当者へお尋ね下さい。
http://www.45degree.net