45Degree > Tuning/キャブレター > Full Tune CV依頼からお届けまでの流れ  

依頼からお届けまでの流れ

 

○事前必須連絡事項

(変更等なければ、「STD」とお伝えくださればOKです )

<バイクの仕様を伺います>
○ 年式・モデル

◎ マフラー
◎ イグニッション
◎ エアクリーナーのタイプ

<エンジンのモディファイの有無>(有る場合は下へ進んでください)
◎ 排気量
◎ 圧縮比
◎ カム
◎ シリンダーヘッド

<お住まいの状況>(渋滞・混雑 走られる状況)

 

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<Full Tune CVの加工内容>

□ 価格一覧

  • 純正派 ・・・ ¥ 15,750
  • TOURING ・・・ ¥ 31,500
  • TOURING & サンダージェット ・・・ ¥ 47,250
  • SPORT ・・・ ¥ 26,775
  • SPORT & サンダージェット ¥ 42,525

  • キャブレター塗装 一律 ¥ 8,400
  • スロットルホルダー塗装 ¥ 1,800
  • ジェットキット一式ケースつき ¥2,350
    ( 付属内容はスロー2・メイン4。ジェットサイズは仕様により異なります)
  •  

     

    ○ 加工

    純正派

    TOURING  /  TOURING & サンダージェット

    SPORT  /  SPORT & サンダージェット 

    (スポルトはビューエルのみ)

    <サンダージェットノズル色選択可能>
    赤 ・ 黒 ・ 青 ・ シルバー (各アルマイト)
    アルミポリッシュ (1,000円アップします)

    ○ キャブ塗装

    モノリスブラック / メタリッククレセントゴールド / チタニウムゴールド

    赤結晶塗装 / 黒結晶塗装 / オレンジ結晶塗装(ファンキーオレンジ)

     

    ○ スロットルホルダ塗装

     

    ○ キャブトップカバー

     

    有 or 無 (黒のみ)

     

    赤 / 青 / 黒 / オレンジ (各結晶塗装でサービスで行っております)

    純正で返送(塗装もなにも手を加えません)

    他のカバーに交換→45カバー / クリヤキンカバー (別途必要です)

     

    ○ ジェットキット

    必要の有無をお知らせ下さい。ジェットを既に沢山お持ちの場合は、そのジェットを点検し使えるものであれば使用いたします。キャブレターと同梱で弊社までご送付ください。

     

     

    ○依頼

    送付頂くCVキャブレターを、キャブレター単体だけにし、45Degreeまでご送付ください。スロットルホルダやチョークケーブルは取り付いたままで結構ですが、ガソリンだけは確実に抜いてください。キャブの受け取りは常時OKですので、いつ発送いただいても結構ですが、発送後に伝票番号と運送会社名を必ずおしらせください。

     

    ○受け取りから加工・納期・お届け

    弊社へ加工依頼のCVが届きましたら、まず加工できる物かをチェックし、お客様へご連絡します。加工できるものでしたらそのまま作業を続行いたします。

    納期は、塗装がない場合、通常キャブ到着から、土日と月(定休日)を除く5営業日位の余裕をください。 キャブ塗装がある場合、同じく10営業日位。

    お取り引きは 銀行またはぱるるお振込みと、代引きのご都合の良いところでご指定ください。

    作業でき次第お届け致します。

     

    ○注意事項

    独自の加工を施してあり元に戻せないほどの状況では、加工を辞退させて頂く場合があります。

    キャブ内部を加工されている場合は、(穴あけ加工またはダイノジェット等の組み込み)純正に戻すためのパーツが実費必要です。

    サンダージェットを装着されると、今の純正エアクリーナーが当たる為、エアクリーナーを社外品(またはスクリーミン製)、または弊社取り扱いエアクリーナーで"サンダージェット対応"と明記されているものへ交換する必要があります。<エアクリーナー一覧へ

    こちらの費用は別途かかりますので、一度にサンダージェットまで加工されずに、段階を追ってお試しいただくことをお勧めします。

    キャブの塗装は初回のみ受け賜ります。 初回以外でのご用命の際は、分解洗浄際組み立ての手間が再度かかるため 10500円の加工費用になります サンダージェット装着後は塗装出来ませんので、あらかじめご了承ください。