45Degree　S&S　スラッシュカット　スリップオンマフラー

S&S スラッシュカット　スリップオンマフラー

＃55-6005　
95年～06年 FXD ダイナ用　￥47,520

＃55-6008　
04年～06年　XLスポーツスター用　￥47,520

車検は非対応です。

要リ･セッティング(キャブ・インジェクション)
エキパイとの接合部には耐熱ガスケットメイク使用がおすすめ。
マフラークランプには潤滑剤を塗布すると取り外しも締め付けも確実です。

キャブレターやエンジンでも有名なS&Sからマフラーが登場しました！

純正のエンジンからチューニングエンジンまで対応。

こちらのマフラーは純正のエキパイ・マフラースティにポン付けできる「スリップオン」タイプとなります。スクリーミンイーグルで言う「スリップフィット」に当たる意味です。純正マフラーを外し、そのまま交換で取り付けが可能です。

さすがS&S！と言えるほどのハイ・パフォーマンス・ハーレーらしいサウンドを併せ持つマフラー。マフラーを交換すると燃費も気になる部分ですが、きちんとセッティングを合わせると燃費が落ちるどころか上がってしまうこともあります。しかも、通常そのエンジンに想定されるジェットサイズより、小さめで、少ない燃料でもパワーが上がってしまうのです。(シャシダイナモにて計測の結果です)低回転～高回転まで気持ちよくパワーのあるマフラーです。

気になる音量ですが、スクリーミンイーグルのスポーツスター用マフラーなどと比べると音量は大きいです。音量がなるべく小さめが良い。という方にはお勧めできませんが、ハーレーの独特のサウンドや映画に出てくる様な「シュバッバッバババ」というアイドリングでも「バッパカバッパカ」という歯切れの良いサウンドを楽しみたい方にはお勧めです。60キロ位で流して走っている時には音が篭っていますが、そこからアクセルをオンすると、耳の痛くなる「ガォ～ガォ」という凶暴な音ではなく、活発で元気の良い音になります。

内部は、S&S専用のバッフルが内蔵されています。取り外しも可能ですが他社製品のバッフルは装着できません。グラスウールの巻き替えなどの為にその様な構造になっています。

サイレンサー上部には「S&S」のマークも入っています。

性能も音質も良いマフラー。スリップオンでスラッシュカットをお探しの方に。