「110ci …….. 1800cc」カテゴリーアーカイブ

1台目は2015年のFLTRUSE….
　

2010年のFLHXSEで、バリッと決めていた車両から、乗り換えたこちらのロードグライド、同じくSE110ですが、ずーっと物足らないと仰っておられてました^^; やーっとこれで、1800ccが違和感なく操れるよう、なりました♪
　

ダイノグラフも伸びやか♪
　
　

デッ、続けてはこちら、フォーティエイト。この日おかわりで2台目。
　

はじめは、こんな感じでした。2017年以降、吊るしでもだいぶマシになりましたが、….
　
　

チューニング後はこちら。やはり、化けます♪
　
　

１２００のスポーツスターに乗ってらっしゃるオーナーさん、低速＆低回転での乗り心地を改善したいオーダーを頂きます。1200ccもあるデカいエンジンを操ってる感が乏しい感覚を取り除き、増し増しにするよう配慮♪ これで、化けます♪
　
　
Posted by M.Yasuura

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4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 …

2019/04/20 Dr.マサ

またまた営業日記の総集編。
　
身体がバラバラになりそうです。
　
　

金曜日、明日の納車に向け、進めるべく….
　
2015年式のFLTRUSE / ロードグライドウルトラ
　
ハンドルと前後サスをカスタム。翌日の納期で。
　
とりま、ハンドルから。行きますか。続きを読む 4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 … →

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タペット交換 / CVキャブ化 / 納車整備 … FLHTKSE .. FXS … FLHR…進捗

2019/03/27 Dr.マサ

3/27。朝一発目は、タペット交換から。
　
エンジン始動時に、ガラガラガラッとエンジン前方から異音がしていたのを以前から気にされていました。
　
冷間時が最も大きく、温感時も短時間での再始動時においても異音が多発する。
　
音も確認しましたが、こりゃタペットだね、と。
　
2014年式で走行も3万キロ程度、　10万でオーバーホールしたSE110エンジンでも無かった、タペットからの異音（念の為交換しましたが）。
　
CVOに搭載されるSE110エンジンに標準で組み付けられるバルブスプリングは強化品なので。この辺りも関連があろうかと。続きを読むタペット交換 / CVキャブ化 / 納車整備 … FLHTKSE .. FXS … FLHR…進捗 →