キャブを、二つ、ご依頼頂きました。
サンダージェットノズルが装着された方は、追加加工と、オーバーホール。
赤いトップカバー装着は、純正キャブの、オーバーホール。
まだまだ、キャブ、熱いです✨ 熱く、してゆきます✨
フルチューンCVキャブレターについては、こちら。
https://www.45degree.net/Tuning/carburetor/top.htm
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
1 click お願いします。
月別アーカイブ: 2020年2月
車検で入庫のロードキングにCVキャブ専用の “NEWアイテム” 取り付け / FULL-TUNE CV / 2006Y FLHR
2年、あっという間。
この度も、車検、ご依頼頂きました。ありがとうございます。
車検の為だけに、神戸に近めの兵庫県から御入庫頂きました。御付き合い初めて、15年くらい経過ですかね？？
車検の為、一週間のショートステイ。
車検の業務は、この前整備主任者に選任した藤堂くんに任せ。
車検整備が上がったら、こちらに回すよう指示を出してました。
調子を、診る為です。
続きを読む 車検で入庫のロードキングにCVキャブ専用の “NEWアイテム” 取り付け / FULL-TUNE CV / 2006Y FLHR
S&S V111エンジンの再調整 / 1998y FLSTF
点検で入れてもらいました。
この度の点検で、解消すべきポイントがありまして。それは、始動性の向上。
可変バルブ装着のエギゾーストのため、始動時は自動的に閉じ、走行時は任意で開閉が行える電子制御式エギゾーストが装着されてますが、これが装着されている状況で、それをS&Sのキャブレターで動かしている為に、難しい状態になっております。
何通りか、手段を提示し、音も殺さず、パワーも減らさず、解決する方法、となりました。
可変バルブ装着のエギゾーストが付いている為に難しくなっているが、今度はそれを上手く利用してやろう、という仕様に致します。
※ 当記事の内容、車検対応のジキル＆ハイドでは、関連が無い内容です。
リンク https://www.45degree.net/blog/?p=25035
検車台に上げ、リフトアップし、右側のタンクを取り外す。 続きを読む S&S V111エンジンの再調整 / 1998y FLSTF
ショベル FXRSの納車整備 / 1983y FXRS
SNS経由でお問い合わせ頂き、ご成約頂きました。1983年のFXRSです。
元々はFXRTのカラーリングで、FXRSでは滅多に出てこない。 続きを読む ショベル FXRSの納車整備 / 1983y FXRS
外装カスタム 進捗 / 74スプリンガー / 1988Y FXSTS
カスタムの、オオモノ、到着しました。
７４ルックの、スプリンガーフォークで、ガラッと外観が変わります…
こちらは、フォーク交換前。
フォーク交換後。
フロントブレーキは、十分に効かせることが出来る。装着される指定ブレーキが、ブレンボのカニキャリパーである点も、安心である理由。
これから、ボディパーツの塗装や、シーシーバーなどの粉体塗装に入ります。
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
1 click お願いします。