用いたピストンはマーレピストン
置き換えで利用する目的のリプレイス品とした為、平凡な見た目ですが、いやいや、違うんですよ。特に違うのは、「マーレ製のピストンリングが使えるようになる事」。これがめちゃくちゃ良いんです。シマシマの阪神タイガースになりません。
本日納車致しました。
前回の投稿の続きとなりますが、前から後ろまで、ドライブベルトからベアリングまで、手を入れました。
こうすると、車両に活力が入るというか、全然調子が変わります。
スピリチュアルな世界の話ではないですが、気を注いでる感覚です。
試乗時の動画もございます
こんな感じのルート
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
月別アーカイブ: 2021年4月
スプリンガーのブレーキパッド交換 / 1997MY FLSTS
NBP005 / 87年〜99年までのリアブレーキパッド
ホワイトウォールタイヤへの、ブレーキダストを懸念しての、ブレーキパッドをご案内しました
NBP004 / 84年〜99年までのフロントブレーキパッド
赤パッドに変えたからと言って、ブレーキダストが付かない訳ではないですが、かなり落としやすくなります。
当該車両、フルフルのオーバーホールのご成約で。
タイヤがめちゃ硬くて….
そんな感じで前後ホイール / タイヤ / ミッションOH / スプリンガーフォークをトントンと済ませあとはエンジンをポンポンと組み上げ国内新規登録を済ませたらご納車です。
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
FP3から他のチューニングデバイスへ / カム乗せ&チューニング / 2020MY FLHTCUTG
カムとチューニングの案件で、2020MY FLHTCUTGご入庫頂きました。
営業側から、FP3でデータチューニングされてますと聞き。
最近調子が悪かったとも。
事前にチェックしておこっかなとダイノに載せたところ
おやっ?汗
見つけました。
前後のクローズドスロットルスパークテーブルの値、どうなっとる???? 続きを読む FP3から他のチューニングデバイスへ / カム乗せ&チューニング / 2020MY FLHTCUTG
ブレーキパッドを変え、ブレーキ鳴きを解消 / 2020MY FXBRS
ブレーキがめちゃ鳴くので、どうにかしたいとの事で、弊社のブレーキパッドをご案内しました。
NBP011 / 2015年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
こちらが純正ブレーキパッドですが
めちゃ、面取りされてますね。いわゆる、普通のブレーキ鳴きとは違う。
一つは、この社外品のブレーキディスクと、純正ブレーキパッドとの相性にあります。ブレーキ鳴きも、キー…とか可愛らしい少々のものではなく、結構盛大にブウオォオォオオンと鳴くんで、どうにかしたいと思いますよね。
キャリパーも綺麗に清掃して、装着。
納車後、お客様からもブレーキ鳴きから解放されたと、伺いました♪ えかったです♪
NBP012 / リアブレーキのお勧めレバーポイント / 2020MY FXLRS
FXLRS / ローライダーSのブレーキパッドを交換しました。
弊社オリジナル商品で販売しておりますブレーキパッドです
NBP011 / 2015年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
NBP012 / 2018年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
まずはフロントから 続きを読む NBP012 / リアブレーキのお勧めレバーポイント / 2020MY FXLRS