本日、車検整備を行なったウルトラの、キャブレターのスロージェットです。エンジンの始動性が悪くアイドリングもお昼に眠たいお父さんのように、エンジンが暖まってもガクンガクンと調子が悪そうで。
まぁ大よそどこの不具合かは分かっていたというオチでありますが。。腐食物がジェットの小さい通路を塞いでしまっていました。と、同時にキャブレターのフロートボールガスケットもいつガソリンが漏れ出しても不思議ではないほどに弾力が無くペシャンコになっていたので交換致しました。予定通り週末の納車が出来ます。
オイル交換目安ステッカーを見ると、ミッションオイルの交換目安の距離が過ぎており、抜いてみると、おっとっと・・・な様子。オイル交換の目安で距離で記しておりますが、あくまで「目安」で御座います。「目安」よりも早く交換される事が望ましいという気持ちで御座います。宜しくお願い致しますッ。
◎オイルキャンペーンのお知らせ
さて、オイルに絡めてオイルキャンペーンのお知らせです。そのうちに、あの、ニューテックオイルがキャンペーンの対象。ご来店のお客様に限ったキャンペーン内容です。通販でお買い物頂いているお客様は今回対象に含まれないキャンペーンで申し訳ありません。。。具体的な内容についてはまた改めて。
では
マサでした
「車検整備」カテゴリーアーカイブ
1200 続編
おーッそくなりましたが続編です。
日々のたわいもない内容はフェイスブックの方が頻繁に更新しています
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車検ッ
ファイバー完了と納車準備
おッほおっ!マッハ!!
人から聞いた話では、マッハはナナハンが”良いらしい”です。と思い出してiPhoneで撮った写真を見ていればナナハン・マッハを鬼レストアしたのが出てきて。はぁ〜 お金いくら積んでも買えないマッハです。溜息しか出ませんわ。。。ブラストの細かいショットでケースを磨くという恐ろしく手間のかかる事を・・・。というか俺のiPhoneの中、なんでこんな写真ばっかなんじゃい!!
はい、45ブログです。
マッハは本文とは何も関係ゴザイマセ〜んが
ある意味マッハ的なバイクからスタートです( ̄^ ̄)ゞ
じゃじゃ馬ビューエルのカスタム。
車検は週初めにライン通しましたがカスタムが残ってます。
最終モデルのBuell M2に前期モデルのテールカウルを取り付けっス。オーナーさん自身で取り付けしようとして、途中で断念されたそうですが・・・あ〜 なるほど!といったところでした。賢明な判断です。
カッチカチやで!(指にグッサ!と刺さって痛い思いもしました。基本ですね)
形を整形して整えます・・・・。
で、出来上がったところを写真撮り忘れてます・・・熱中ホビー百科過ぎました。まぁ、いっか。ファイバーを整形してテールレンズが取り付け出来るステーを作ったのですねー。一気に作っちゃったけど、愉しかったなぁ〜!
テール・ウインカーの角度も横から見て、水平からちょい・ちょい跳ね上げ位にマウントするように角度を決めました。
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
Posted by M.Yasuura
着々と進めました
エヴォFLSTCの試運転を行いました。
本日の試運転は2回に分けて行い、トータル120km
120km走行する前はエンジンはこんな感じにまで分解していました。エンジン全分解で、当然ながらすべて綺麗にします。
120kmでエンジンオイルも交換
エンジン全分解しても、こうなってしまいますね・・・今回ピストン・ピストンリングも新しく、シリンダーもボアリング&ホーニングも行いましたので。いいアタリが付いた、と思って頂ければ良いかと。今日の乗り始めから、120km位走行した時と、比べると走りがぜんぜん違います。乗りはじめは、まぁ〜普通??調子も悪くなさそう。という印象。ヒートサイクルでの慣らしで進めていき、120km走行後では加速にスタタタタッと歯切れがあり、トルキーなピックアップに変化。前よりいい具合に変わったかと思います。(カムとか、イコール・パワーにつながるようなものは、変えてはいません)
ダイノのAFに接続して純正派加工したCVキャブレターの具合も確認しましたがいい具合でしたよ。
さて
次にナイトトレインにかかりまして
リアホイール交換でっす
雰囲気変わりましたネ 次は外装ですがタンクがまだ着弾しません。もチョイ先になりそうです。。。
次にダイノルームでインジェクションチューニングで、ダイノ上に置いて準備まで。
ビューエルM2のタイヤ交換して
こちらのFLSTCのマフラー内バッフル加工の素案を考えたところで、今日は〆です。
今日は狙ったみたいに青いバイクばかりでした。
そういえば45の上にある高陽自動車学校の生徒さんが二人遊びに来てくれました。
また寄ってみてくださいネ〜 バイク探しもサポートしますヨ〜
いやー、一日暑かった!
ではでは
マサでした