お久しブリブリです！
最近ブリが美味い！！
　
そうです、すっかりブリが美味い季節になってしまいました〜。
道路脇にある電光掲示板にこの前「９℃」と書いてあって思わず目が点。
　
点といえば・・・てんてんてん。ブログの更新の件。
　
更新してません。気づいてます。気付いてますよ！写真もネタも溜まりまくっているのですが・・・
　
あっち行ったりこっち行ったり、チューニングルームに居る時間も長いは、研修や講習で外に出てる事も多くなってきました。
　
　
あっ。
そういえば、トーマスからお知らせがあります。
　

↑トーマス近影
　
１１月の第二週の日曜日・・・って１１月１１日と、直近ですが、トーマスがツーリングを企てているようです。月曜日に改めてトーマスがブログの記事をアップするとの事で、一応僕からも、サラッとお知らせしておきます。
　
　
　

□イベント参加の為２４日は閉めています

　
１１月２４日に開かれる笠岡ドラッグへ参加します。
そのため、２４日　土曜日はショップを閉めて、イベント会場にいます。
　
http://www.motowest.jp/
まだ募集していますので、興味のある人は是非参加しましょう。
　
２４日のご来店にはご注意下さい！
もし宜しければ、応援に駆けつけてもらってもＯＫですよ！
　
　　
　

□販売車両のご案内

そうそう。
引っ張ってきたバイクをお披露目しましょうか。
　
　

2009年式の雨天未使用シャッター付きガレージ保管のとても綺麗なFLHXを引っ張ってきました。

2009年モデルからフレームが変わり、リアタイヤが太くなり、現行モデルまで続く形状ですが、０９年のみ、テールライト・ブレーキと、ウインカーは別々の配置です。（現行の日本仕様のCVOもそうですね）
　
エンジンも既にチェーン済み、インジェクションは安全でモアパワーなマスターチェーンにて、デルファイのエンジンコントロールモジュールを書き換え、チェーンしたエンジンなどに合わせて調律済み。これらはすべて４５ディグリーにて行いました。
　
エキパイはバンス＆ハインスのパワーデュアルで、マフラーは同じくバンス＆ハインスのターンダウンと、ロアフェアリングも取り付けされ、FLHXで押さえておきたいツボはバッチリです。
　
マフラーだけ変えてある、またはSEプロ・スーパーチューナーだけ入れてある、というのは非常に多いですが、きちんと調律するためにインジェクションのチューンを・・・エンジンもやって・・・と、悩ましい色々がすでに済まされている車両は、そうそうお目にかかれないと思います。
　
車検もこの3月末に受検したばかり。
つまり平成26年3月までたっぷりです。
　
走行は、ななな、なんと6000km！
　
黒のストリートグライド2009年モデル
これはかなりお買い得な車両価格の提示を検討中！
　
気になる人はお気軽に、マサまでお尋ね下さい。
（もう少し日が後になりますがGooBikeのネットにも掲載しますよ）
　
　
もう一台ありまして、こちらは2005年式のXL883Rです。
　
　

ビタミンカラーでもあり、ハーレーのワークスカラーでもある、レーシングオレンジなXL883R。

ロッカーカバーもキャブもオレンジ（結晶塗装）にペイントし、あと少しで販売車両で出せます。
　
（今のところはまだ販売準備中です）
　
ちょっと、こ洒落たパパサンRでしょう！
パパサンで、気持ちよくトコトコと流しては、如何ですか？
　
　
年式・名称　２００５年式　XL883R
走行　24900km
車検　平成２５年７月まで
　
ポイント
　
重要：エンジンのオイル下がり対策済み（オイル下がりとは・・・エンジン内部で起こるエンジンオイル漏れです）
　
なんと：イグニッションモジュール　IST装着
そして：キャブレター CVキャブ　Full-Tune CV　サンダージェット
　
イグニッション・コイルはIST取り付けと同時に移設済みで、すっきりとしたタンク下です。
　
　
　
ではでは
またお会いしましょう(o・・o)/~
　
　

マサでした。