テルミニョーニのフルエキ 2in1in2 カーボンサイレンサーです。レーシングサイレンサータイプではありません・・・
が、程いい音、音程、感触からはハーレーらしい音というよりは、ドゥカティのような音にも聞こえます。
張り裂ける爆音より音程があまり変わらないこの位の音の方がストリートを気軽に走れるでしょうね。
続きは下のRead the rest of this entry »をクリック！
続きを読む XR1200・・・テルミニョーニ / インジェクションチューニング(マスターチューン)
「分類 エンジンサイズ別」カテゴリーアーカイブ
FLSTC ・・・静音の為のマフラー交換＋走りのチューニング
使えば・・・走れば・・・もチョット、こうならないかなと考えますよね・・・。
アイドリングの音はいいのだけど、加速の音が・・・ってよくある事です。
マフラーの径、形、音に納得！の上で
次のマフラーはS&Sのテーパードマフラーです。（クワイエットタイプ）
続きは下のRead the rest of this entry »をクリック！
続きを読む FLSTC ・・・静音の為のマフラー交換＋走りのチューニング
98y ローライダーのカスタム＆E/Gリフレッシュ＆チューンアップ
1998y 最終エヴォ1340ccローライダーのカスタム＆エンジンのリフレッシュプランでお預かりです（＾ｖ＾）
エンジンの他に、キャブレターのセッティングも、同時に行います。こうする事で、より効果的になります。
エンジン分解、シリンダヘッドです。カーボンまみれです・・・。
続きは下のRead the rest of this entry »をクリック！
続きを読む 98y ローライダーのカスタム＆E/Gリフレッシュ＆チューンアップ
スーパーチューナーのチューニング (2010y FLHX)
6月17・18と、ル・マン ２４時間耐久レース。
オンラインの中継で、大いに盛り上がりました！
http://www.youtube.com/watch?v=PzBn7SClKmU&feature=youtu.be
しかし、開始５時間でFerrari 458とトヨタTS030が絡む大クラッシュ・・・330kmの高速走行中でのトラブルにもかかわらず、ドライバーは軽傷！よかった！！
その直後。イエローフラッグ解除後に、日産のデルタ・ウイングに、ゼッケン7の中嶋一貴がドライブするTS030が接触してリタイヤ。その後TS030は順位を大幅に下げ、さらにその後エンジンにもトラブルが発生し無念のリタイヤ。 （その後中嶋選手とトヨタ首脳陣が日産陣営を訪れ、謝罪したとのツイッター http://www.topnews.jp/2012/06/17/news/wec/lemans24hours/62077.html）
結局アウディのハイブリッドが上位２位を締め、ハイブリッド非装着が３位と、アウディ圧勝！！アウディ強い・・・・ 勝負の世界は厳しい・・・・
来年はマツダがスカイアクティブエンジンをアメリカのチームに供給するとのことで、来年に期待高まるドクマサです。ワークス勢、ル・マンに、戻ってこい！！！！
はい、４５ディグリー ブログの時間です。
姫路からお持ち込み頂いたM様のFLHX。
弊社でのチューニングをご指名頂き誠にありがとうございます！！！
続きは下のRead the rest of this entry »をクリック！
続きを読む スーパーチューナーのチューニング (2010y FLHX)
”2010y FLHXSE CVO” BBT ブラックボックスチューニング
2010年式のFLHXSE CVOです。
いつも通りのインジェクションチューニングですが、「音」を重視したチューニングを、というのが今回のテーマ。ブラックボックスチューニングで行います。
吹け上がりの音のキレなどにも注視してチューニングを行いました。
オーナー様お越しで、エンジン始動。かけはじめからドゥルッドゥルッと猛獣が低く身構えているような感触にしてあります。アイドリングでも低い音に変わったとの事で、ここではGoodサインを頂きました。走りについては・・・また今度インプレッションをお聞かせ願います。
青いグラフ・ノーマルFLHXSE CVO
赤いグラフ・チューニング後