https://www.dashimasu.com/posts/detail/45degree01?fbclid=IwAR21lp5QbtZqgYOeUzY6_XuuTTjVNQCSRLVLcUVnO2P47VF0MQFRoCfnlZA
記事、ご覧ください!
働いてみたい!という人は合わせてこちらも!
https://45degree.jp
フェンダー割れてしまうもコレで解決! / 2011MY FXDB
Slackは元々ゲームメーカーなんで、クスッと笑かすロジックがあると聞いてたけど、確かに!俺がダイノルームに居たの知ってたのかみたいなクスッと笑い✨
弊社、今後、一般お客様に関してはLINE BtoBはSlackでのやりとりに置き換える方針で、メールでやりとりを続けることを変えようとしております…..
なぜ?今となってはメールでやりとりをし続けることの方がリスクだからです。そして事がBtoBならば、私のように経営者ならまだしも、従業員の人は仕事で個人のアカウントは使いたくないのが大前提のところ… (でしょ???)
弊社のように少数精鋭の部隊が主軸のメンツでは浸透しきって使い勝手も知ってる、「LINE」が採用されやすいですが、仕事とプライベートは使い分けたいかと思います。
LINEって、どちらかといえばプライベート感が強すぎるもんですよね〜汗
しかし、LINEの便利さを知ればメールの不便さがわかり、なら、仕事では共有も出来るし便利だよねのツールがSlackです✨
弊社では企業として成長するために、Slackを取れ入れました ….
なぜ、弊社がSlackを使ってることを公開してるか?それは利用者が増える方が互いにメリットだからです… 導入された企業さんは、ぜひSlackコネクトしましょう。コネクトするにはプロという有料会員になるのが前提です。
SalesforceとAPI連携できるのもメリットで、弊社では次のSalesforceの改修で実装します。SlackはSalesforceに買収されているので今後の機能充実に期待っす!
それでは本題です 純正フェンダーが割れて、それをカスタムで改善!する記事です 続きを読む フェンダー割れてしまうもコレで解決! / 2011MY FXDB
20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム
発売前のマニホールドをフィッティングさせて頂いたこちらのショベルですが…
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ローライダーを味変 / 1998MY FXDL
やっぱ純正ルックの方がカッコいいよね
色々戻そう!という案件
以前の記事
HSRからブロンズ色を纏ったCVキャブへ交換 / 1998MY FXDL
こちら、元の姿 トリプルツリーをワイドにし、ハンドルはドラッグバーでした… 続きを読む ローライダーを味変 / 1998MY FXDL
試作のオイルを2台続け… / 1997MY FLSTS & 2010MY FLHXSE
試作のオイルを入れる….1997MY FLSTS
もう、気絶しそうなほどで、ブログのアーカイブで過去の作業を辿ってるほど…
シフトの具合、エンジンのフィーリング、どうなったかな..オーナーさんのコメントが楽しみです
もうこの写真見ただけで「あっ」て気付きますね。
お仲間の間では親分と称されるこの方に試作のオイルを入れて検証させて頂きました。
164,000キロ走行も変わらず快調ですね✨
ユーザー様の行き届いた整備意識の賜物です!
ディーラーさんでオイル交換スケジュール組まれてるユーザーさんでしたが
予価をお伝えした上で
また入れてみたいなと思って頂ける感触だったようです…
10年以上このブログを見てきたヘビーユーザーさんならお気づきかと思いますが
オイル交換でお試し頂いたお客様の全て、弊社にてエンジン下ろして何かしら、してきた車両ばかりです
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura