熱烈な読者さんより
「最近メカブログ全然更新してない！！」
　
　
….という事を仰っていたとか？？
　
営業Takoseから聞きましたヨ。
　
　
その読者さんの車両が、ご入庫〜 (´ｰ｀)
　
　
　

YamahaのV-MAX！熱烈な読者さんは、V-MAXのお客様でした！(^^)
　
　
この最近、ECMを書き換えまして。
データが上手い事いってるか気になる….と。

当初は、「パワーチェックを、」との事でしたが、単純にパワーチェックするよりも、エンジンクリーニングとのセットがお得です！
　
　
弊社では二輪車のエンジンクリーニングを行う際は必ずパワーチェックを行っております。
　
そこにプラスでオプションの空燃比測定を付け加えて頂ければ….
　
….エンジン内部は綺麗になり！
　
….パワーチェックも出来て！
　
….ついでに空燃比(A/F)を測定出来る！
　
….とてもお得な内容となります。
　

こちらが、エンジンクリーニングの、ビフォー・アフターです。
　
ハーレー的なトルク値と、国産車の馬力を両立させた印象のダイノグラフですねえ。
　
数値はハーレー的なトルクですが、乗った感じは….やはり、V-MAXはV-MAXです。
　
　　

こちら、お客様が最も確認したかったであろう、ダイノグラフ。
　
擬似走行装置を用い、ステップテストまでの強烈なものではなく、リターダーで負荷を与えたまま、５速ギアにてロールオンテストしました。
　
まるで、高速道路で、空気の壁を押しのけながら、追い越しをかけている時のような再現…。
　
そうすると、じわっとゆっくり回転上昇します。
　
５速ギアではレブが8,500rpmに設定されているのですね…。
　
具合は、こういうテストで垣間見るもので…。
　
お客様、このグラフは、じっくりご覧になっていました。
　
また、よろしくお願いします！
　
　
Posted by M.Yasuura