ブレーキがめちゃ鳴くので、どうにかしたいとの事で、弊社のブレーキパッドをご案内しました。
NBP011 / 2015年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
こちらが純正ブレーキパッドですが
めちゃ、面取りされてますね。いわゆる、普通のブレーキ鳴きとは違う。
一つは、この社外品のブレーキディスクと、純正ブレーキパッドとの相性にあります。ブレーキ鳴きも、キー…とか可愛らしい少々のものではなく、結構盛大にブウオォオォオオンと鳴くんで、どうにかしたいと思いますよね。
キャリパーも綺麗に清掃して、装着。
納車後、お客様からもブレーキ鳴きから解放されたと、伺いました♪ えかったです♪
「Brake ブレーキ」カテゴリーアーカイブ
NBP012 / リアブレーキのお勧めレバーポイント / 2020MY FXLRS
FXLRS / ローライダーSのブレーキパッドを交換しました。
弊社オリジナル商品で販売しておりますブレーキパッドです
NBP011 / 2015年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
NBP012 / 2018年〜2021年までのソフテイルモデルに対応
まずはフロントから 続きを読む NBP012 / リアブレーキのお勧めレバーポイント / 2020MY FXLRS
遠方からご依頼ありがとうございます！ / 2003MY XLH883
遠方より、ご依頼頂きました。
弊社では、お客様が望まれる車両の手配
車両の納車整備、その他の諸々を承りました。
一番大きいのは、1000ccへのボアアップです
標準ではシルバーだったシリンダーは、粉体塗装にて昨今純正と同じ塗料を用い、粗目のブラックに。
前後タイアも交換
車体の整備も施し（これはスイングアーム ベアリング）
Carbはサンダージェット仕様。
伴い、対応したエアクリに変更
サスペンションチューニングも
それに、弊社オリジナルのブレーキパッドを組み合わせるのは、公道走行においてコントロール性が最強の組み合わせです。
頼もしいサスペンションに、コントロール性に優れたブレーキパッドは、とても良い具合♪
弊社、代車の1000ccスポーツスター でも一定の評価を頂いております。
本日、ボアアップの公認を取得し終えました。
納車に向け、進めて参ります。
posted by M.Yasuura
ブレイクアウトCVOの電気系修理 / 2013y FXSBSE
電気系の故障でご入庫です。2013年式のFXSBSE / ブレイクアウトCVO
オーナー様のガレージ中でセキュリティが鳴りっぱなしになっている状態でご近所さんから知らせがあり、止めようにも止まらない
バッテリーを抜いてすべてを止めようとシートを外したらバッテリーが膨張しまくった状態で見つかり
スピードメーターにはVINERR(ヴィンエラー)の表示もあったという証言もあり。
（VINERRは、ECM内部のVINナンバーが飛んでる事を意味する….これは色々と問題大）
ご指名頂いて、弊社までレッカーで運んで頂き。
さて、故障診断をしよう。まずは。
弊社にてNewなAGMバッテリーを接続し、ダイアグを確認しようかとしていた矢先。
突然セルモーターが威勢よくギャンギャン回りだす
？？？？？？？？？
そりゃもう、もう、慌てた訳で。
大の大人二人がアタフタしだす始末…..
あまりの意味不明な動きに、もしかしてセルモーター動かした…？？いや、違うか。え、なんで？ という視線の会話。
お客さんも隣にいらっしゃるところで。
この状況から、この故障が「タダゴトではない」のは察した訳で。 続きを読む ブレイクアウトCVOの電気系修理 / 2013y FXSBSE
FP3のチューニングとクラッチプレート交換 / 2011y FLTRX
FP3のチューニングご依頼ありがとうございますっ！
（写真は他車流用）
みたことあるセドナオレンジなロードグライドですが、偶々、被っただけ。
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