「ボディパーツ関係」カテゴリーアーカイブ

95y FLHR (アッセンブリー開始/1)

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まずはエンジンから・・・。
(Sさん遅くなりました。ごめんなさい)
いきなりワタクシ個人的な感覚から入りまぁす(失礼。)
このロードキングは95年式です。古いから大丈夫?などと時々言われておりますが、とても新しい感覚なワタシメです。「エヴォ=バリバリの(死語?) 現役のハーレー」と感じているのですが、
(昔はショベルとかアイアンスポーツとかバシバシ乗ってたのがあるかもしれんが・・・笑)
・・・・といえども、95年式で もう13年選手です。エヴォはいいとして、TCでも避けては通れない「寿命付きのパーツ」が、このロードキングにも沢山取り付けられています。
それは、シール類や電気部品であったりしますが、特にシール類は「使っていなくても10年で交換」といわれ、ガスケット類は至る所硬化し、電気的なトラブルを抱えているエヴォもあれば、合併症になっているエヴォもいます。「中古のエヴォを安く買って修理費が高くつく」のはこのあたりもあるカモですね。
だから、はじめにキチッとやる必要がある、と考えています。
ミッション関係など、機械的な構造は、エヴォからかなり良くなってるのですよ。

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腰下O/H。

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スモールエンドブッシュ交換

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ヘッドシートカット&コニカルバルブスプリング

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ロッカーアームシャフトもロッカーアームも痛んでますねぇ。
鍛造アームに交換!

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オイルパンリフレッシュ

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オイルパンボルト交換
□□□ 次は車体まわり □□□

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リアディスク・キャリパー交換。ディスク磨耗につき、ついでに交換。
エヴォツーリングモデルの純正リアブレーキ周りはコントロール性の面でいまいちパッとしませんからネ・・・。

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その他、フロント周りはブラックアウトしています。

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エンジンは「迫力の3拍子仕様」

実用本位 part2

先日の「重要なお知らせ」をご覧になり、メールやお電話での、沢山の応援や励ましを頂きまして、本当にありがとうございます。メールは本当に沢山頂きまして、私自身がお一人ずつ、お返事しておりませんが、この場を借りてお礼を申し上げたいです。ありがとうございますっ!
今はしきりに「バイクに乗りたい」と言っており、奇跡的な回復をみせております。
メールをコピーして、社長に届けたいと思います。
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今回のキャリア作りは、ご依頼頂くも、「ご希望の基本のコンセプト」のみ、オーナー氏から教えてもらい、あとは任せて頂きました。
前回のFXSTBでは、「歯」をモチーフに、形で少し遊んでみました。
ちなみに、勝手に名づけて“デンタ・キャリア”と呼んでみたり・・笑
今回は「機能」で遊んでみました。
って、あんまり勝手に遊びすぎると・・
お値段が「フヌワ」な事になります(^^;;;)
なので、
「わー!なんだか色々積めるし、色々できそう!」な、あとで色々付けれるぞ的な、ある程度の幅を持たせて、使いながら色々思ったことを、後ほど発展できる感じにしてみよう、と考えました。
今回も、横のサイドプレートはかなり背が高いですが、これはFLSTSに付けると、必然となってしまいます。そうすると、天板と、フェンダーとの間の隙間が広い。
「なんか、勿体無いスペースだなぁ・・・
 じゃ、そこも、利用しようじゃん?」

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四隅を溶接で結合した「弁当箱形状の入れ物」を作り、天板とフェンダーとの間に入れて、組みつけてみる・・・と、これまた新たに収納スペースができちゃうじゃないっ♪
キャリア下部に小物入れを追加!ってな感じです。
目指すはただのキャリアではなく、「システム・キッチン」です。
「オール電化」、とまではいきませんが、 「オールステンレス」です。
もちろん、少々どころか、全然ビクともしません。
長く使ってもらえるよう、かなり磨きまくりました!
このキャリアは、なんて呼びましょうかね〜♪
今週末、山口であるというミーティングに、このキャリアに荷物満載で参加されるそう。しっかり、楽しんできてくださ〜〜い(^^;)