同じメカニックの人と話をしていて、なる話。「一番スキなWORKって何？！」

すかさず「配線！」って答えます。

オセロやってるよーで楽しいんですよね配線って。バイクの仕上がりも左右する！

ただ、隠しすぎると「何か」あったときが大変だし、見せすぎない配線より魅せる配線の方がいいんじゃね？とか思っているワタシメです。角は取られても列は取られるな的な作戦っすね。

LEDインジケーターランプで、ウインカー用のインジケーターを1個にした場合、どうやって2個のウインカーを1個のLEDインジケーターで点灯させるか〜〜とか、ね。LEDは極性に指定があるから+を-に、-を+にとか出来ないんよね。

45ニュアンス党、改め、ドクマサ(ドクターマサ)です。どん兵衛はうどんよりそばです。たまに毒も吐きます。

まず、前記事内に「あっ、誰かXR1200にレーステック組んでも良い人いらっしゃいます？？？」とポツッと書いておりましたが、早速のお問い合わせありがとうございました。ご近所モニターの定員が埋まりましたのでこれにて締め切りとさせて頂きます。楽しみですねえ！

XR1200は乗ってみてガッカリした部分があんまりに多すぎたので。そのぶん、お楽しみ幅が多いと、いう事にしておきましょう。

さてさて。今年の初めにUSAに行ったときの事を思い出しています。あれからもう8ヶ月。早いもんです。

S&Sでは「S&Sのキャブレターは良いのに、扱い方を知らない人が触るからいけない」とも言っていました。ワタシメも、そう思います。構造は簡単なS&S。それゆえにキャブレターのベーシック知識のイロハを熟知している人が触れます。知らない人はFCRの方がいいでしょうね。

K&Nフィルターについても、あまり知られてない事に最近気付きました。高校生の頃からフィルターといえばK&Nだったワタシメからすると、驚くばかりですが、気持ちを改めて。

空気をよく通すフィルターという事で知られているK&Nフィルターは、何度も洗って再使用できるフィルターです。純正のフィルターより、やや高価ですが、数回洗っただけで、元はとれる。ロングツーリングが多い人にオススメなフィルターでもあります。（新しい年式用の、BOXは換えず中身だけ交換するリプレイスメントエレメントも出てます。こちら）

USAで出会ったJohn.J氏に代わり、メインテナンスのイロハを載せてみます。

この人とは･･･ちょっとイロイロあった・・・いろいろ。
時差14時間も離れたトコに来てるのに世の中狭いな〜〜(笑)

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お次はプライマリーです。が・・・

続きを読む O様：ギアードライブ＆トータルメインテナンス(プライマリ編) →