大変長らくお待たせ致しました。
本日から、当ブログにて記事を綴っていきますのでヨロシクです！
右上「紹介」とある部分の記事もご覧ください。
(https://www.45degree.net/blog/?page_id=2079)
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99y FXD GearDriveカム＆キャブレターTuning
Sさんアップしますのでご確認ください。
初期型TC88のギアードライブ化と、キャブレターチューニングです。
キャブレター内を見るとダイノジェットが入っており、アイドル付近で調子がころころ変わるのはこれも関係していますね。
あとは他にも色々とありますが、これらも全てやり直します。
皆既日食
全国的に皆既日食が観測できた昨日。
こちらのような図は一部でしか見られなかったハズ。
20世紀の宇宙構想にふさわしい姿です。
本日の最高57℃
http://work.45degree.net/?eid=1210496
自分のは後回し･･後回し･･･と
忙しさに感けてセッティングが100%済まないままほったらかしにしていました(汗)
17日からセッティング再開。
間に合うんかいな･･orz
夏休みの最終日に宿題を片付けるような感じです(泪)
オイル下がりにつき。
05年式のTC88から取り外したスパークプラグ。
プラグについた汚れはオイルが燃えて出来たモノです。
走り去っていく様子を後ろで見ていてマフラーからモクモクと白煙が出ていたので、呼び止めてプラグを開けてみると････これでした。
こちらが新品プラグ。
比較すると「え〜〜大汗」ですねえ。
↑のプラグ、TC88のインジェクション車から取り外しました。燃調も変更されていました。某社の某フルコンです。インジェクションできつね色とかこげ茶とか、私の中ではあり得ません。マージン取りすぎだぜ。プラグの色を見ただけで空燃比(AFR)の値が判断できて、「俺、気持ち悪い・・・」とか思ってしまいますが･･･苦笑
TCエンジンは、細かく見ると色々と変更されています。
新しくなれば良いかといえば、そうとも言えません。
些細な変化や違いも、注意深く見てくださいね。