1000ccボアアップ2 / 改造申請 / 98y XLH883

引き続き岡山からの1000ccc.ボアアップの案件を進めます。

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当社渾身のオリジナル商品の1000ccピストン。
ボアリング加工を済ませたシリンダー。ドライコート済みにて搭載。 続きを読む 1000ccボアアップ2 / 改造申請 / 98y XLH883

通販対応の1000cc / お届け間近

http://www.45degree.net/Tuning/engine/1000_top.html
 
やっとシリンダー、手に入ったので。と送って頂いたシリンダー。

通販対応で、シリンダーの加工を受託しました。
 
1000ccのピストンお買い上げと同時にシリンダーのボアリング加工。
 
シリンダー内部には心配性な僕がドライコート処理を施しています。
このドライコートは重要な役割を果たすので、除去せずお使いください。
 
また、それぞれ、 AとBと振ってあります。
シリンダーとピストン、AはA。BはBの組み合わせとなります。
 
インテークバルブ側と、エグゾーストバルブ側には指定あります。
ピストンと、説明書に明記されている通りの組み付けでお願いします。
 
そして、適切に、ピストンとピストンリングに、エンジンオイルを塗布をしましょう。
 
シリンダー内部にも適切に潤滑しますが過ぎたるは及ばざるが如し。

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良い、1000ccスポーツスターLIFEを!
 
Posted by M.Yasuura

代車の整備 / 1000cc / 2004y XL883

当社人気代車 1000ccにボアアップした2004年式のXL883。
代車として出したのに、結構走り回って帰って来る事もしばしば。
 
1年前に各種整備を済ませていましたが、メンテを。
ブレーキフルードは1年も変えてなかったので、交換した。
 
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エンジンオイル交換
ギアーオイル交換
プライマリーチェーン調整
ドライブベルト調整 / 潤滑
ブレーキフルード交換 / DOT5
ブレーキパッド面取り 整備 洗浄
タイア空気圧調整
スパークプラグ交換 ギャップ調整済み
エアエレメント洗浄
クラッチケーブル調整 / 潤滑
キャブレター調整
ボルト締め付け確認
点検・試運転
 
現在178,000km走行
1000ccボアアップから5000km走行
 
Posted by M.Yasuura

エキパイ交換 / トリプルワン / 99y FLSTC V111

トリプルワン・エンジン搭載車両のエキパイ交換。

 
 
エンジンスワップ(原動機載せ替え)し販売した車両、早速のカスタムご依頼頂きありがとうございますっ。
 
 
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イキナリ・ダイノルーム入り!
 
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エキパイ交換してもチューニングです。
エボリューションの車両でも、トリプルワンならその走りは相当に余裕です。
 
 

試運転。トリプルワンの走りをご覧下さい。
 
Posted by M.Yasuura

45メカによるマニアックな記事盛り沢山