CVキャブ用のメインジェット
　
絶えないキャブ需要に応えた結果
　
ハーレー純正CVキャブ用のメインジェット
　
肝心要、精度が重要な製品は作るしか無くなってきた
　
サイズは155〜250までの18種を用意

自分で使うんに、困り過ぎて….　作りました　が…
　
同じようにお困りの人もいらっしゃれば
　
販売も致します♪
　
ご活用頂ければ幸いです

　
　
https://fortyfive-degree.ocnk.net/product/500
　
　
　

サイズ展開を明記
　
Low range 155 / 160 / 165 / 170 / 175 / 180

Mid range 185 / 190 / 195 / 200 / 205 / 210

High range 215 / 220 / 225 / 230 / 240 / 250
　
　
※個別販売も可能です
　
　

チューニングの用を含めたご案内

　
Low rangeでよく使う車両
883スポーツスター（純正エンジン）
80ci エボリューションビッグツイン（純正エンジン）
74ci ショベルヘッド（純正エンジン / Hカム）
80ci ショベルヘッド（純正エンジン / Hカム / Sカム）　
1000cc にボアアップされたスポーツスターの多く
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
　
　
Mid Rangeでよく使う車両
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
エボリューションビッグツイン（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
88ci ツインカム（純正エンジン〜カスタムエンジン 40mm CV carb)
80ci ショベルヘッド（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
95ci (88ボアアップ) ツインカムにおいて40mm CV carb
96ci ツインカムにおいて40mm CV carb
1000cc にボアアップされたスポーツスターの一部
V111 エンジンに44mmCV carb
独立管を装着した88ツインカムの多く(40mm CV carb)
44mmCVキャブレター装着車の一部
　
　
High rangeでよく使う車両
44mmCVキャブレター装着車の多く
88ci ツインカムに44mm CV carbを装着
独立管を装着した88ツインカムの一部(40mm CV carb)
　
　
記載のご案内はあくまで一例で参考までの提示です
実際の車両の状況により、必ずしも、それに収まるとは限りません
　
実際のチューニングには、体感・感覚も大切ですが、その数値の裏付けに空燃比計などを用いたチューニングを適切に行って下さい
　

　
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
　
　
posted by M.Yasuura
　
　

1 click お願いします。

80ci ........ 1340cc, FX FL ショベル, Ignition(点火), Paint ペイント, Shovel Head以前, エンジン, エンジンマネージメント, ツインテック(TwinTec), パウダーコート, ブラック, マーレピストン, 分類エンジン Engine

ローライダーの化粧直し / 1980y FXS ローライダー

2020/10/18 Dr.マサ

ミルウォーキーからショベルまで　
　
全部エンジン開いちゃってます。
　
一台のミルウォーキーはクランクまで開ける内容…..
　
その他のミルウォーキは、カムとか、ほとんど毎日
　
　
いろんな案件を同時進行中
頭ん中 “わっしょい” しそう
　
　
です
　
　
そんな中。
　
　

1980年のショベルローライダーFXSの化粧直しを承りました
　
　
エンジンのクランクケース
前後のホイール
　
一度は離陸。致しました。続きを読むローライダーの化粧直し / 1980y FXS ローライダー →

27R ナチュラルブレーキパッド, Brake　ブレーキ, 足回り

ブレーキパッドのLineupが12種になりました！

2020/10/06 Dr.マサ

ついに、27Rブレーキパッドの、Lineupが12種類になりました。
https://fortyfive-degree.ocnk.net/product-list/100
　
新たに追加したブレーキパッドをご紹介します
　
　

NBP011の適合
　
その2015年以降のツインカムから、2017年までのツインカム。
　
2018年〜2020年のソフテイルモデル（2020年10月6日現在）に対応します。
　
　
2015年以降からは、ソフテイルモデル。そのフロント。ニッシン製のキャリパーに変わりました。
　
ニッシン製とは、ご存知の人はピンときたと思いますが、日本製のキャリパーです。
　
私個人の感覚として、ニッシン製に変わった時は驚いたものです。（スポーツスターは結構前からニッシン製です）
　
マスターも変わって、ブレーキタッチも、もちろんよくなりましたね。
　
キャブレターはケーヒン製。フロントフォークやリアサスペンションはショーワ製。クラッチはFCC製（これはあまり知られてません）
　
色々と、日本の企業が絡んで出来てる商品がハーレーダビッドソン。という車両。
　
そもそもの、この繋がりはショベルからエヴォに変わるときかなと察します。
　
超有名企業なH社がエボのエンジンを創ったとか。

そのH社の関連会社が、ケーヒンであったり、ショーワであり、ニッシンであり。その存在感が大きい。
　
間も無く、H社から離れ、これまた超有名企業に吸収合併されるそうです。検索したら出てくるので、確かな情報かと。
　
　
余談が過ぎました。
　
　
　

NBP012の適合　
　
2018年以降のソフテイルモデルの、リアキャリパーに適合
　
　
　
弊社ブレーキパッド
製作に至ったのはその当時のどのブレーキパッドでも、ブレーキ鳴きをしてたからです。
　
当時の記事
https://www.45degree.net/blog/?p=16　
　
それから半年も経たずしてオリジナルのブレーキパッドの試作品
https://www.45degree.net/blog/?p=25
　
　
そうして、NBP001が誕生しました。
　
NBP001は、実際に純正で使われていた期間は7年ほど（スポーツスターは3年）なのに、今でも弊社トータルでの販売ランキングNo2になるほど、お客様から御支持頂いている商品と感じております。
　
　
お陰様で、Lineupも12種類まで増えました！

無理しながら頑張って増やしてきましたが
　
オーダーも多く頂いてます！
　
意外かも？ですが
ハーレーディーラーさんでの引き合いも多いです✨
　
宜しければ、お試しください♪
https://fortyfive-degree.ocnk.net/product-list/100
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
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80ci ........ 1340cc, Evolution,エヴォリューション, FXD Dyna, Paint ペイント, エンジン, オーバーホール, パウダーコート, マーレピストン, 分類エンジン Engine

ヘッドボルトの塗装 / 1998y FXDL

2020/10/03 Dr.マサ

オーバーホール案件の1998年FXDL
　
ご覧の通り、ヘッドボルトは、ヤレています
　
　
ここにカバーを被せ、隠したり
　
もしくは、こういう商品もあります
　
　

ARP製のヘッドボルト。強靭なのはもちろん。ステンレス製なので、腐食の心配もなし。
　
　
これらとは、また違う方法もある
　
　

塗る！　シリンダーヘッドに施されてる塗装と、同じ塗料を用いてね。塗料とはいっても、こちらは粉体塗装。
　
　

流石に施工したてだと、光沢が違いますが、風合いはそのまま。ざらっとした、それ。
　
　

ショベルのシリンダーに用いられるナットや、三角形のワッシャー。シリンダーヘッドに用いられるボルトも、腐食してサビてたりします。これを、じゃ、変えようかって、クロームメッキのものじゃチガウ！！ってなるのなら、こちらも塗りの案件でご案内可能です。こちらは、旧車に似合う、光沢はあるけども、ややフラットな質感で仕上げますよ….
　
　
似たような黒は黒でも、質感は様々。
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
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80ci ........ 1340cc, Full-Tune CV　-フルチューンCV-, Ignition(点火), Paint ペイント, Shovel Head以前, エンジン, エンジンマネージメント, オーバーホール, ガスケット交換, キャブレター, ツインテック(TwinTec), パウダーコート, プラグコード, マーレピストン, 分類エンジン Engine

FLHXの初回点検 / 1984y FLHX

2020/09/15 Dr.マサ

フルフルに、オーバーホールしてご納車しました、ショベルのFLHX / Special Editionの初回点検
　

3000km走行後に診せて貰いました。
　
　

エンジンオイルの交換
　
　

オイルの消費量は500ccでした
弊社オリジナルのマーレピストン入ってますが、優秀な結果です。
　
　
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