みなさんこん○○わ。
いや、おはようございます。
アメリカンな誤差を誤差なく仕上げて参りました。
↑本日対決した相手はヘッドでございます。
1200ボアアップ化で遠方から入庫頂いた06年のXL883でございます。えぇ去年の新車でございます･･･が！ロクなもんでありません。例のオイル下がりするステムシールが付いている為に単純にシール交換だけとはいかず。

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インジェクションモデル時代に突入した事で、増える悩みも盛り沢山･･･。
その一つ「マフラー交換時の燃調はどうするのか？」にお答えします。

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先のバルブスプリングで登場した８８３･･･シリンダ・ヘッドをリンクルブラック（黒結晶塗装）にペイントし、昨日組み上げ、本日走行テスト＆慣らし運転を行いました！

続きを読む またまた一台･･･できましたよっ♪ →

　このところ毎週毎日来る日も来る日もヘッドの加工をしている気のするワタシです。みなさん、こんばんは！
　1,200cc化の依頼で入庫頂いた2001年式の883ヘッドを加工しております。
　ニゥエィのバルブシートカッターでサクサク削る・削る･･･。エグゾースト側は排気熱で焼きが入って硬いのなんの！毎度の事ながら大変な作業でございます。

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派手好きなワタクシメの提案で人一倍控えめ路線を目指すオヤジさん(45オーナー、元FLTR)を唆し自身の乗る06年FLHTCUiをライトアップいたしました。

続きを読む 電化いたしました →